بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2011

ملف:Vettel Kanada 2011.jpg
بطل العالم لموسم 2010 سيباستيان فيتل

موسم الفورمولا واحد 2011 هو الموسم الثاني والستون لسباقات الفورمولا 1. وهو الموسم الأطول زمنا والأكثر على روزنامة سباقات البطولة بعشرين سباق - أطول موسم في تاريخ المنافسات خلال الستين عاما لهذه الرياضة - بوجود السباق الافتتاحي لجائزة الهند الكبرى [١]. ودخول شركة الإطارات بيريللي للرياضة كمورد الاطارات لجميع الفرق، كبديل لشركة بريدجستون [٢]. أحرز السائق سيباستيان فيتل لقب بطولة موسم 2010 للسائقين بفارق أربع نقاط عن صاحب المركز الثاني فرناندو ألونسو[٣].. فيما كان فريقه ريد بول قد ضمن الفوز بلقب الصانعين في نهاية السباق ما قبل الأخير والذي جرى في البرازيل.[٤].

قبل بدء الموسم

تجارب ماقبل الموسم

بدأت تجارب الاستعداد للموسم الجديد مباشرة بعد سباق الجائزة الكبرى 2010 بأبو ظبي مع باختبارات السائقين الشباب (السائقين الذين بحوزتهم أقل من ثلاثة سباقات للفورمولا واحد في سجلهم) ولمدة ثلاثة أيام في حلبة مرسى ياس. وصيف سلسلة فورمولا رينو السائق دانيال ريكاردو حقق باستمرار الزمن الأأسرع على مدى ثلاثة أيام.

كما تزامن مع تلك التجارب سلسلة تجارب أخرى لاختبار إطارات المورد الجديد للاطارات بيريللي.

تدشين سيارات الموسم

الصانع الهيكل تاريخ التدشين موقع التدشين
فيراري F150 [٥] 28 يناير [٦] مارانيلو، إيطاليا
رينو R31 [٧] 31 يناير[٧] حلبة ريكاردو تورمو، إسبانيا
فريق ساوبر إف ون C30 [٨] 31 يناير[٨] حلبة ريكاردو تورمو، إسبانيا
لوتس TL11 [٩] 1 فبراير[١٠] حلبة ريكاردو تورمو، إسبانيا
مرسيدس MGP W02[١١] 1 فيراير[١١] حلبة ريكاردو تورمو، إسبانيا
ريد بول RB7[١٢] 1 فبراير[١٣] حلبة ريكاردو تورمو، إسبانيا
تورو روسو STR6 [١٤] 1 فيراير[١٥] حلبة ريكاردو تورمو، إسبانيا
ويليامز FW33[١٦] 2 1 فيراير[١٦] حلبة ريكاردو تورمو، إسبانيا
فريق ماكلارين MP4-26[١٧] 4 فبراير[١٨] برلين، ألمانيا
فيرجن MVR-02 [١٩] 7 فيراير[١٩] لندن، إنجلترا
فورس إنديا VJM-04[٢٠] 8 فبراير[٢٠] على الشبكة
هيسبانيا راسينغ F111 [٢١] 8 فبراير[٢١] على الشبكة

تنبيه:

2 – أعلن فريق وليامز بأن الهيكل سيوضع على المضمار لاول مرة في التجارب الرسمية الأولى لهذا الموسم في حلبة ريكاردو تورمو في فالنسيا في 1 فبراير، ولكن التدشين الرسمي سيتم في وقت يحدد لاحقا.[٢٢]

التعديلات في تنظيمات الموسم

النقاط
المركز النقاط
الأول 25
الثاني 18
الثالث 15
الرابع 12
الخامس 10
السادس 8
السابع 6
الثامن 4
التاسع 2
العاشر 1
ملف:Safety car and medical car 2011 Malaysia.jpg
سيارة الأمان خلال السباق الماليزي

القوانين

  • يشهد الموسم عودة تطبيق قانون 107 ٪ في التجارب التأهيلية.[٢][٢٣] وبموجب هذا القانون أي سائق يفشل تحقيق 107 ٪ من زمن أسرع لفة في تصفيات الدورة الأولى من التجارب التأهيلية للسباق (القاعدة لن تطبق في الدورة الثانية ولا الثالثة) يستبعد من المشاركة في السباق، على سبيل المثال، إذا كانت أسرع لفة 1 دقيقة 40 ثانية، يجب على السائق تحقيق وقت أسرع من 1 دقيقة 47 ثانية من أجل ضمان مشاركته في السباق.
  • بعد الجدل الكبير مما حصل في سباق الجائزة الكبرى الألماني 2010، رفع الاتحاد الدولي للسيارات صلاحية اتخاذ قرار العقوبة المالية القصوى من قبل حكام السباق (من 100،000 $ إلى 250،000 $) "[٢٤].

الإطارات

  • أعلن مورد الإطارات بريدجستون أنها لن تجدد عقدها مع الفورمولا واحد في نهاية موسم 2010.[٢٥] وبعد عدة أشهر من المداولات، أختيرت شركة بيريللي لتكون مورد الاطارات لعام 2011 في اجتماع المجلس العالمي لرياضة المحركات في جنيف، في يونيو 2010.[٢][٢٦]
  • في سباق الجائزة الكبرى البريطاني 2010، كشف بيرني ايكلستون انه اجرى محادثات مع خمسة مصنعين، لكن بيريللي كانت الشركة الوحيدة التي من الممكن أن تكون جاهزة في الوقت المناسب لموسم 2011. وبالرغم من أن عقد بيريللي كان أكثر تكلفة بالنسبة للفرق من بعض العروض الأخرى، فإن الشركة ستدفع مقابل للفرق مقابل الإعلانات على الحلبة أي أن الفرق ستحصل على بعض العائد على استثماراتهم. كما كشف ايكلستون انه يريد إطارات بعمر أقصر بكثير مما كان عليه في 2010 في أعقاب نتائج سباق الجائزة الكبرى الكندي 2010 وخلق سباق لا يمكن التنبؤ بنتائجه.[٢٧]

المتطلبات الفنية

  • سيتم خفض الحد الأقصى لارتفاع الناشر من 175 ملم (6.9 بوصة) إلى 125 ملم (4.9 في). علاوة على ذلك الاتفاق على التدابير المنظمة لاستبعاد الناشر مزدوج.[٢٩]
  • قدمت شركة الهندسة Flybrid البريطانية اقتراح رسمي إلى رابطة فرق الفورمولا واحد لتزويد سيارات جميع الفرق بنظم استعادة الطاقة الحركية[٣٠]،وذلك بعد مطالبة فيراري ورينو بإعادة استخدام هذه التقنية.وأكدت فيراري استخدامها للنظام في سياراتها لموسم 2011[٣١]،ولكن النظام لن يكون إلزاميا.
  • من أجل تعويض الزيادة في الوزن الناجمة عن استخدام نظم استعادة الطاقة الحركية، سيتم تعديل الوزن والحد الأدنى للسيارة من 620 كيلوجرام إلى 640 كيلوجرام.[٣١]
  • اتفقت فرق فوتا على حظر نظام (إف دكت) المثير للجدل والمطور من قبل فريق مكلارين واستخدمتها لاحقا فرق أخرى خلال موسم 2010.[٣٢]
  • في اجتماع المجلس العالمي لرياضة المحركات في جنيف في يونيو 2010، تم تأكيد قانون نظام الجناح الخلفي كإضافة لقوانين موسم 2011.[٢] بحيث يسمح بزيادة فرص التجاوز كبديل لنظام إف دكت. في تنظيم مشابه لتنظيم نظم استعادة الطاقة الحركية المستخدمة في موسم 2009, فإن استخدام الجناح الخلفي القابل للتعديل لايسمح به إلا في ظل ظروف معينة، وتحديدا، سوف يتمكن السائقين من استخدامه عند وجودهم في محيط ثانية واحدة من السيارة المتقدمة، لكنه لن يكون بمقدورهم استخدامه في اللفتين الأولى من السباق إلا في حالة وجود سيارة الأمان في وقت مبكر. سيعطي النظام للسيارة قوة إضافية مقدرة ب 15 كيلومتر/ساعة.[٣٣] وبمجرد لمس السائق لدواسة الفرامل يغلق النظام مباشرة. وسيتم متابعة النظام خلال الموسم وإلغاءه في حال ثبوت فشله.[٣٤][٣٥]
  • لأول مرة، سوف يتم إلزام الفرق بنسب توزيع لوزن السيارة، تشير التقارير إلى أن النسبة 46:54.[٣٦] والقصد من هذا هو منع الفرق من اجراء تعديلات مكلفة في التصميم الداخلي لسياراتهم في حالة حدوث تغيير في مجموعة إطارات بيريللي.
  • في استجابة لتزايد عدد حوادث انفلات عجلات سيارات السباق ومن ضمنها وفاة السائق هنري سورتيس في جي بي 2 في براندز هاتش في عام 2009. سيتم مضاعفة عدد كوابل حوامل المحاور - الكابلات الحاملة لربط الإطارات بهيكل السيارة [٣٧].
  • تم منع عدد من إضافات الانسيابية الهوائية للسيارة والتي تم تطريرها خلال موسم 2010 ومنها "زعانف القرش" وهي إضافة صغيرة لغطاء المحرك تم تطويرها من قبل فريق مرسيدس والتي تتصل بالجناح الخلفي. وهيكل الشريط المطور من قبل مرسيدس لخفض عرقلة الهواء إلى الجناح الخلفي. والموزع الأمامي المرن لخفض ارتفاع أنف السيارة.[٣٨]
  • علبة التروس يجب أن تستخدم لمدة خمسة سباقات بدلا من أربع كما في السابق.[٣٩] وسوف يتاح لكل سائق علبة تروس إضافية يتم تغييرها بدون عقوبة لأغراض استكمال الحدث.[٤٠]
  • شدد الاتحاد الدولي للسيارات معايير القيادة، والانتقال نحو منع العدوانية المفرطة في القيادة والقيادة خارج حدود المضمار بغرض الحصول على ميزة. وذلك من خلال تطبيق عقوبات أكثر صرامة للسائقين.[٤١]
  • منع أفراد الفرق من الوصول إلى الحلبة بين منتصف الليل وحتى الساعة 06:00 في صباح اليوم التالي.بسبب المخاوف من مشاكل تتعلق بمواصلة الفنيين العمل طوال الليل على الإصلاحات بالإضافة إلى مواصلة ضغوط العمل خلال النهار.[٤٠]


الشركات الراعية

  • في 4 أكتوبر 2010، أعلن فريق ساوبر شراكة مع مجموعة الاتصالات السلكية واللاسلكية المكسيكية - تيلمكس - لتسويق علاماتهم التجارية الهامة على سيارات الفريق لموسم 2011.[٤٢] هذا الاعلان تزامن مع التوقيع مع سائق الجي بي 2 سيرجيو بيريز، والذي هو جزء من برنامج تيلمكس لتطوير السائقين.
  • أعلنت شركة الإلكترونيات الهولندية فيليبس خلال سباق الجائزة الكبرى للبرازيل 2010 أنها لن تجدد عقودهم مع فريق وليامز، وتنهي بذلك علاقة إمتدت لخمس سنوات مع الفريق. وسينهي البنك الملكي الاسكتلندي أيضا ارتباطهم مع الفريق.[٤٣]

أخرى

  • أعلن الاتحاد الدولي للسيارات أن أي سائق يرتكب تصرفا متهورا - مثل حادثة لويس هاملتون في ملبورن - يمكن أن ينتج عنها عقوبة وفقدان رخصة السائق السوبر الخاصة به، والحيلولة دون مشاركته في السباقات.[٤٤][٤٥]
  • يعتبر أعضاء الفريق في المراكز الرئيسية - أي مدير الفريق، المدير الرياضي، كبير المهندسين، مدير الفريق والمدير الفني - خاضعين لاعتماد "رخصة الموظفين المنافسين" من أجل الحفاظ على مواقعهم داخل فرقهم [٤٤]. ينظر إل هذا على انه رد فعل على تصرفات المدير السابق لفريق رينو فلافيو برياتوري في سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة 2008 [٤٦]، وينطبق الأمر على جميع الموظفين الرئيسيين في الاتحاد الدولي للسيارات في جميع بطولات العالم، بما في ذلك بطولة العالم للراليات، بطولة عالم السيارات السياحية وجي تي 1 وبالإضافة إلى بطولة العالم في الفورمولا واحد.

السائقين والفرق

بعد الاتفاقية الموقعة بين الاتحاد الدولي للسيارات ورابطة فرق الفورمولا واحد (فوتا) في النصف الأول من موسم 2009، ونص الاتفاق الجديد والذي وقع في 1 أغسطس 2009 من قبل الاتحاد الدولي للسيارات وجميع الفرق الموجودة في ذلك الوقت على استمرار شروط اتفاق 1998 واستمرارها حتى 31 ديسمبر 2012.[٤٧]

الفريق الصانع الهيكل المحرك الإطار رقم. سائق سباق سائق احتياط/اختبار
علم النمسا فريق ريد بول ريد بول RB7[١٢] رينو P 1 علم ألمانيا سبستيان فيتيل[٤٨] علم أستراليا دانيال ريكياردو[٤٩]
2 علم أستراليا مارك ويبر[٥٠]
علم المملكة المتحدة فودافون ماكلارين مرسيدس فريق ماكلارين MP4-26 [١٧] مرسيدس P 3 علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون[٥١] علم إسبانيا بيدرو دي لا روسا[٥٢]
علم المملكة المتحدة جاري بافيت[٥٣]
4 علم المملكة المتحدة جنسن باتون[٥٤]
علم إيطاليا سكوديريا فيراري مارلبورو فيراري F150 فيراري P 5 علم إسبانيا فرناندو ألونسو[٥٥] علم إيطاليا جانكارلو فيزيكيلا[٥٦]
علم فرنسا جول بيانكي[٥٧]
علم إسبانيا مارك جينه[٥٦]
6 علم البرازيل فيليبي ماسا[٥٨]
علم ألمانيا فريق مرسيدس بيتروناس مرسيدس MGP W02 [١١] مرسيدس P 7 علم ألمانيا مايكل شوماخر[٥٩] يعلن لاحقا
8 علم ألمانيا نيكو روسبيرغ[٦٠]
علم المملكة المتحدة فريق لوتس رينو [٦١][٦٢] رينو [٦٣] R31 [٧] رينو P 9 علم ألمانيا نيك هيدفيلد[٦٤] علم البرازيل برونو سينا[٦٥]
علم فرنسا رومان جروجان[٦٦]
علم ماليزيا فيروز فوزي[٦٧]
علم الصين هو-بن تونغ[٦٥]
علم جمهورية التشيك يان تشاروز[٦٥]
10 علم روسيا فيتالي بيتروف[٦٨]
علم المملكة المتحدة إي تي أند تي ويليامز ويليامز FW33 [١٦] كوسورث P 11 علم البرازيل روبنز باركيلو[٦٩] علم فنلندا فالتيري بوتاس[٧٠]
12 علم فنزويلا باستور مالدونادو[٧١]
علم الهند فريق فورس إنديا فورس إنديا VJM04 [٧٢] مرسيدس P 14 علم ألمانيا أدريان سوتيل[٧٣] علم ألمانيا نيكو هولكينبيرغ[٧٣]
15 علم المملكة المتحدة بول دي ريستا[٧٣]
علم سويسرا فريق ساوبر إف ون[٧٤] ساوبر C30 [٨] فيراري P 16 علم اليابان كوماي كوباياشي[٧٥] علم المكسيك استيبان غوتييريس[٧٦]
17 علم المكسيك سيرجيو بيريز[٧٧]
علم إسبانيا بيدرو دي لا روسا
علم إيطاليا سكودريا تورو روسو تورو روسو STR6 [١٤] فيراري P 18 علم سويسرا سيباستيان بويمي[٧٨] علم أستراليا دانيال ريكياردو[٧٩]
19 علم إسبانيا خايمي الجويرسواري[٧٨]
علم ماليزيا لوتس [٨٠] لوتس TL11 رينو [٨١] P 20 علم إيطاليا يارنو ترولي[٨٢] علم البرازيل لويز رازيا[٨٣]
علم إيطاليا دافيد فالسيتشي[٨٣]
علم أنغولا ريكاردو تيكسيرا[٨٣]
21 علم فنلندا هيكي كوفالاينين[٨٢]
علم إسبانيا فريق هيسبانيا راسينغ اف 1 هيسبانيا راسينغ F111 كوسورث P 22 علم إيطاليا فيتانطونيو ليوتسي[٨٤] يعلن لاحقا
23 علم الهند نارين كارثيكيان[٨٥]
علم المملكة المتحدة ماروسيا فيرجن راسينغ[٨٦] فيرجن MVR-02 [١٩] كوسورث P 24 علم ألمانيا تيمو غلوك[٨٧] علم اليابان ساكون ياماموتو[٨٨]
25 علم بلجيكا جيروم دي أمبروسيو[٨٩]
  • تعرض السائق روبرت كوبيتسا سائق فريق رينو لإصابة أثناء مشاركته في رالي اندورا خلال فصل الشتاء قبل بدء موسم السباقات، حيث وصفت إصابتة بالخطيرة بكسور متعددة في يده، والذراع والساق بما يكفي لمنعه من بداية الموسم,[٩٠].[٩١] وأعلن الفريق عن استبداله بالسائق نيك هيدفيلد.[٦٤]

جدول مواعيد السباقات

في 16 أبريل 2010 أكد بيرني ايكلستون أنه سيكون هناك 20 سباقا في 2011 بإضافة سباق الجائزة الكبرى الهندي إلى قائمة سباقات موسم 2010.[١] وفي 8 سبتمبر 2010 أعلن عن جدول مواعيد السباقات المؤقت،[٤٤] وتم تأكيده في يوم 3 نوفمبر 2010 على النحو التالي:[٩٢]

السباق الاسم الرسمي للسباق الجائزة الحلية التاريخ التوقيت
محلي عالمي
1 كانتاس جائزة أستراليا الكبرى[٩٣] جائزة أستراليا الكبرى علم أستراليا حلبة الجائزة الكبرى ألبرت بارك, ملبورن 27 مارس 17:00 06:00
2 جائزة بيتروناس ماليزيا الكبرى [٩٤] جائزة ماليزيا الكبرى علم ماليزيا حلبة سيبانغ الدولية, كوالالمبور 10 أبريل 16:00 08:00
3 يو بي إس جائزة الصين الكبرى جائزة الصين الكبرى علم الصين حلبة شانغهاي الدولية 17 أبريل 15:00 07:00
4 جائزة تركيا الكبرى جائزة تركيا الكبرى علم تركيا إسطنبول بارك 8 مايو 15:00 12:00
5 جائزة إسبانيا الكبرى تليفونيكا جائزة إسبانيا الكبرى علم إسبانيا حلبة دي كاتلونيا, برشلونة 22 مايو 14:00 12:00
6 جائزة موناكو الكبرى جائزة موناكو الكبرى علم موناكو حلبة موناكو, مونت كارلو 29 مايو 14:00 12:00
7 جائزة كندا الكبرى جائزة كندا الكبرى علم كندا حلبة جيل فيلنوف, مونتريال 12 يونيو 13:00 17:00
8 جائزة أوروبا الكبرى جائزة أوروبا الكبرى علم إسبانيا حلبة فالنسيا 26 يونيو 14:00 12:00
9 ستاندر جائزة بريطانيا الكبرى جائزة بريطانيا الكبرى علم المملكة المتحدة حلبة سلفرستون 10 يوليو 13:00 12:00
10 غروبير بريس سانتاندر جائزة ألمانيا الكبرى جائزة ألمانيا الكبرى علم ألمانيا حلبة نوربورغرينغ 24 يوليو 14:00 12:00
11 إي ان آي جائزة المجر الكبرى جائزة المجر الكبرى علم المجر حلبة المجر, بودابست 31 يوليو 14:00 12:00
12 جائزة بلجيكا الكبرى جائزة بلجيكا الكبرى علم بلجيكا حلبة دي سبا فرانكورشومب, سبا 28 أغسطس 14:00 12:00
13 غران بريميو ستاندر جائزة إيطاليا الكبرى علم إيطاليا حلبة مونزا 11 سبتمبر 14:00 12:00
14 جائزة سنغافورة الكبرى جائزة سنغافورة الكبرى علم سنغافورة حلبة شارع مارينا باي 25 سبتمبر 20:00 12:00
15 جائزة اليابان الكبرى جائزة اليابان الكبرى علم اليابان حلبة سوزوكا, سوزوكا 9 أكتوبر 15:00 06:00
16 جائزة كوريا الكبرى جائزة كوريا الكبرى علم كوريا الجنوبية الحلبة الكورية الدولية, يونغام 16 أكتوبر 15:00 06:00
17 ايرتل الجائزة الكبرى للهند [٩٥] الجائزة الكبرى للهند[٩٦] علم الهند حلبة بوداه الدولية, جريتر نويدا 30 أكتوبر 15:00 09:30
18 سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى - أبوظبي جائزة أبو ظبي الكبرى علم الإمارات العربية المتحدة حلبة مرسى ياس 13 نوفمبر 17:00 13:00
19 جراندي بريميو بيتروبراس دو برازيل جائزة البرازيل الكبرى علم البرازيل حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات, ساو باولو 27 نوفمبر 14:00 16:00
  • كان من المقرر ان تستضيف البحرين السباق الافتتاحي للموسم في 13 مارس، لكن المنظمين اعلنوا عدم إمكانية إجراء السباق في ضوء الاحتجاجات في البلاد.[٩٧][٩٨] وفي 2 يونيو 2011 أعلن الاتحاد الدولي للسيارات إعادة جدولة موعد السباق ليقام في 30 أكتوبر 2011 وفق قرار المجلس العالمي لرياضة المحركات.[٩٩][١٠٠]. وبعد اسبوع من القرار أعلن منظمي جائزة البحرين الكبرى إلغاء السباق لهذا الموسم[١٠١] بعد سلسلة من الاعتراضات على إقامة السباق من قبل منظمة فرق الفورمولا واحد (فوتا).[١٠٢][١٠٣]

النتائج

سباق الجائزة الكبرى

ملف:Podium at the 2011 Malaysian Grand Prix.jpg
منصة التتويج للسباق الماليزي 2011 بفوز سبستيان فيتيل
الجولة السباق مركز الانطلاق أسرع لفة السائق الفائز الفريق الفائز
1 علم أستراليا جائزة أستراليا الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم البرازيل فيليبي ماسا علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم النمسا فريق ريد بول-رينو
2 علم ماليزيا جائزة ماليزيا الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم أستراليا مارك ويبر علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم النمسا فريق ريد بول-رينو
3 علم الصين جائزة الصين الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم أستراليا مارك ويبر علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون علم المملكة المتحدة فريق ماكلارين
4 علم تركيا جائزة تركيا الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم أستراليا مارك ويبر علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم النمسا فريق ريد بول-رينو
5 علم إسبانيا جائزة إسبانيا الكبرى علم أستراليا مارك ويبر علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم النمسا فريق ريد بول-رينو
6 علم موناكو جائزة موناكو الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم أستراليا مارك ويبر علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم النمسا فريق ريد بول-رينو
7 علم كندا جائزة كندا الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم المملكة المتحدة جنسن باتون علم المملكة المتحدة جنسن باتون علم المملكة المتحدة فريق ماكلارين
8 علم إسبانيا جائزة أوروبا الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم النمسا فريق ريد بول-رينو
9 علم المملكة المتحدة جائزة بريطانيا الكبرى علم أستراليا مارك ويبر علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إيطاليا فريق فيراري
10 علم ألمانيا جائزة ألمانيا الكبرى علم أستراليا مارك ويبر علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون علم المملكة المتحدة فريق ماكلارين
11 علم المجر جائزة المجر الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم البرازيل فيليبي ماسا علم المملكة المتحدة جنسن باتون علم المملكة المتحدة فريق ماكلارين
12 علم بلجيكا جائزة بلجيكا الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم أستراليا مارك ويبر علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم النمسا فريق ريد بول-رينو
13 علم إيطاليا جائزة إيطاليا الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم النمسا فريق ريد بول-رينو
14 علم سنغافورة جائزة سنغافورة الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم المملكة المتحدة جنسن باتون علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم النمسا فريق ريد بول-رينو
15 علم اليابان جائزة اليابان الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم المملكة المتحدة جنسن باتون علم المملكة المتحدة جنسن باتون علم المملكة المتحدة فريق ماكلارين
16 علم كوريا الجنوبية جائزة كوريا الكبرى
17 علم الهند الجائزة الكبرى للهند
18 علم الإمارات العربية المتحدة جائزة أبو ظبي الكبرى
19 علم البرازيل جائزة البرازيل الكبرى

ترتيب السائقين

المركز السائق علم أستراليا علم ماليزيا علم الصين علم تركيا علم إسبانيا علم موناكو علم كندا علم إسبانيا علم المملكة المتحدة علم ألمانيا علم المجر علم بلجيكا علم إيطاليا علم سنغافورة علم اليابان علم كوريا الجنوبية علم الهند علم الإمارات العربية المتحدة علم البرازيل النقاط
1 علم ألمانيا سبستيان فيتيل 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 324
2 علم المملكة المتحدة جنسن باتون 6 2 4 6 3 3 1 6 م م 1 3 2 2 1 210
3 علم إسبانيا فرناندو ألونسو 4 6 7 3 5 2 م 2 1 2 3 4 3 4 2 202
4 علم أستراليا مارك ويبر 5 4 3 2 4 4 3 3 3 3 5 2 م 3 4 194
5 علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون 2 8 1 4 2 6 م 4 4 1 4 م 4 5 5 178
6 علم البرازيل فيليبي ماسا 7 5 6 11 م م 6 5 5 5 6 8 6 9 7 90
7 علم ألمانيا نيكو روسبيرغ م 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 م 7 10 63
8 علم ألمانيا مايكل شوماخر م 9 8 12 6 م 4 17 9 8 م 5 5 م 6 60
9 علم روسيا فيتالي بيتروف 3 17* 9 8 11 م 5 15 12 10 12 9 م 17 9 36
10 علم ألمانيا نيك هيدفيلد 12 3 12 7 8 8 م 10 8 م م 34
11 علم ألمانيا أدريان سوتيل 9 11 15 13 13 7 م 9 11 6 14 7 م 8 11 28
12 علم اليابان كوماي كوباياشي إ 7 10 10 10 5 7 16 م 9 11 12 م 14 13 27
13 علم المملكة المتحدة بول دي ريستا 10 10 11 م 12 12 18* 14 15 13 7 11 8 6 12 20
14 علم إسبانيا خايمي الجويرسواري 11 14 م 16 16 م 8 8 10 12 10 م 7 21* 15 16
15 علم المكسيك سيرجيو بيريز إ م 17 14 9 ل.ي.س تج 11 7 11 15 م م 10 8 13
16 علم سويسرا سيباستيان بويمي 8 13 14 9 14 10 10 13 م 15 8 م 10 12 م 13
17 علم البرازيل روبنز باركيلو م م 13 15 17 9 9 12 13 م 13 16 12 13 17 4
18 علم البرازيل برونو سينا 13 9 15 16 2
19 علم فنزويلا باستور مالدونادو م م 18 17 15 18* م 18 14 14 16 10 11 11 14 1
20 علم إسبانيا بيدرو دي لا روسا 12 0
21 علم إيطاليا يارنو ترولي 13 م 19 18 18 13 16 20 م م 14 14 م 19 0
22 علم فنلندا هيكي كوفالاينين م 15 16 19 م 14 م 19 م 16 م 15 13 16 18 0
23 علم إيطاليا فيتانطونيو ليوتسي ل.ي م 22 22 م 16 13 23 18 م 20 19 م 20 23 0
24 علم بلجيكا جيروم دي أمبروسيو 14 م 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 م 18 21 0
25 علم ألمانيا تيمو غلوك ن.غ.م 16 21 ل.ي.س 19 م 15 21 16 17 17 18 15 م 20 0
26 علم الهند نارين كارثيكيان ل.ي م 23 21 21 17 17 24 0
27 علم أستراليا دانيال ريكياردو 19 19 18 م ن.غ.م 19 22 0
28 علم الهند كارون تشاندوك 20 0
المركز السائق علم أستراليا علم ماليزيا علم الصين علم تركيا علم إسبانيا علم موناكو علم كندا علم إسبانيا علم المملكة المتحدة علم ألمانيا علم المجر علم بلجيكا علم إيطاليا علم سنغافورة علم اليابان علم كوريا الجنوبية علم الهند علم الإمارات العربية المتحدة علم البرازيل النقاط
مفتاح اللون
اللون النتيجة
الذهبي الفائز
فضي المركز الثاني
برونز المركز الثالث
أخضر نهاية مصنفة
أزرق نهاية غير مصنفة
بنفسجي (م) منسحب
أحمر لم يتأهل
أسود إستبعاد
أبيض لم يبدأ السباق
سباق ملغي
أزرق خفيف تجارب فقط
يوم تجارب فقط
فارغ لم يشارك بالتجارب
استثناء
لم يحضر
انسحاب قبل السباق

غامق - صدارة السباق
مائل - أسرع لفة

ترتيب الصانعين

المركز الصانع رقم علم أستراليا علم ماليزيا علم الصين علم تركيا علم إسبانيا علم موناكو علم كندا علم إسبانيا علم المملكة المتحدة علم ألمانيا علم المجر علم بلجيكا علم إيطاليا علم سنغافورة علم اليابان علم كوريا الجنوبية علم الهند علم الإمارات العربية المتحدة علم البرازيل النقاط
1 علم النمسا ريد بول 1 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 518
2 5 4 3 2 4 4 3 3 3 3 5 2 م 3 4
2 علم المملكة المتحدة فريق ماكلارين 3 2 8 1 4 2 6 م 4 4 1 4 م 4 5 5 388
4 6 2 4 6 3 3 1 6 م م 1 3 2 2 1
3 علم إيطاليا فيراري 5 4 6 7 3 5 2 م 2 1 2 3 4 3 4 2 292
6 7 5 6 11 م م 6 5 5 5 6 8 6 9 7
4 علم ألمانيا مرسيدس 7 م 9 8 12 6 م 4 17 9 8 م 5 5 م 6 123
8 م 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 م 7 10
5 علم المملكة المتحدة رينو 9 12 3 12 7 8 8 م 10 8 م م 13 9 15 16 72
10 3 17* 9 8 11 م 5 15 12 10 12 9 م 17 9
6 علم الهند فورس إنديا 14 9 11 15 13 13 7 م 9 11 6 14 7 م 8 11 48
15 10 10 11 م 12 12 18* 14 15 13 7 11 8 6 12
7 علم سويسرا فريق ساوبر إف ون 16 إ 7 10 10 10 5 7 16 م 9 11 12 م 14 13 40
17 إ م 17 14 9 ل.ي.س 12 11 7 11 15 م م 10 8
8 علم إيطاليا تورو روسو 18 8 13 14 9 14 10 10 13 م 15 8 م 10 12 م 29
19 11 14 م 16 16 م 8 8 10 12 10 م 7 21* 15
9 علم المملكة المتحدة ويليامز 11 م م 13 15 17 9 9 12 13 م 13 16 12 13 17 5
12 م م 18 17 15 18* م 18 14 14 16 10 11 11 14
10 علم ماليزيا لوتس 20 م 15 16 19 م 14 م 19 م 16 م 15 13 16 18 0
21 13 م 19 18 18 13 16 20 م 20 م 14 14 م 19
11 علم إسبانيا هيسبانيا راسينغ 22 ل.ي م 23 21 21 17 17 24 19 19 18 م ن.غ.م 19 22 0
23 ل.ي م 22 22 م 16 13 23 18 م 20 19 م 20 23
12 علم روسيا فيرجن 24 ن.غ.م 16 21 ل.ي.س 19 م 15 21 16 17 17 18 15 م 20 0
25 14 م 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 م 18 21
المركز الصانع رقم علم أستراليا علم ماليزيا علم الصين علم تركيا علم إسبانيا علم موناكو علم كندا علم إسبانيا علم المملكة المتحدة علم ألمانيا علم المجر علم بلجيكا علم إيطاليا علم سنغافورة علم اليابان علم كوريا الجنوبية علم الهند علم الإمارات العربية المتحدة علم البرازيل النقاط
مفتاح اللون
اللون النتيجة
الذهبي الفائز
فضي المركز الثاني
برونز المركز الثالث
أخضر نهاية مصنفة
أزرق نهاية غير مصنفة
بنفسجي (م) منسحب
أحمر لم يتأهل
أسود إستبعاد
أبيض لم يبدأ السباق
سباق ملغي
أزرق خفيف تجارب فقط
يوم تجارب فقط
فارغ لم يشارك بالتجارب
استثناء
لم يحضر
انسحاب قبل السباق

غامق - صدارة السباق
مائل - أسرع لفة

* لم يكمل هؤلاء السائقين السباق وتم تصنيفهم بسبب إكمالهم 90 % من السباق.

مصادر

  1. ^ أ ب "Bernie Ecclestone reveals F1 extension to 20 races"، BBC Sت.فrt، BBC، 2010-04-16وصل لهذا المسار 2010-04-17.
  2. ^ أ ب ت ث World Motor Sت.فrt Couت.فil: 23/06/2010. fia.com. الاتحاد الدولي للسيارات
    (2010-06-23). Retrieved 2010-06-23.
  3. ^ "Vettel grabs title with Abu Dhabi win"، formula1.com، 2010-11-14وصل لهذا المسار 2010-11-15.
  4. ^ "Red Bull crowned 2010 constructors’ champions"، formula1.com، 2010-11-07وصل لهذا المسار 2010-11-07.
  5. ^ "Ferrari’s new Formula 1 car to be called F150"، Scuderia Ferrari، Ferrari، 25 January 2011وصل لهذا المسار 25 January 2011.
  6. ^ Noble، Jonathan، "Ferrari reveals new car lauت.فh date"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2011-01-12وصل لهذا المسار 2011-01-12.
  7. ^ أ ب ت "Renault to unveil R31 ahead of first test"، Formula1.com، Formula One Administration، 6 يناير2011وصل لهذا المسار 6 يناير2011.
  8. ^ أ ب ت Elizalde، Pablo، "Sauber annouت.فes 2011 car lauت.فh date"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-12-03وصل لهذا المسار 2010-12-03.
  9. ^ Noble، Jonathan، "Lotus to unveil new car online"، Autosت.فrt، Haymarket Publications، 25 January 2011وصل لهذا المسار 25 January 2011.
  10. ^ Lotus to unveil car at first test. ESPN F1. ESPN
    (2011-01-10). Retrieved 2011-01-11.
  11. ^ أ ب ت "Valeت.فia lauت.فh for new Mercedes"، Formula1.com، Formula One Administration، 14 يناير2011وصل لهذا المسار 14 يناير2011.
  12. ^ أ ب "Vergne working with Red Bull on 2011 car"، motorsت.فrt.com، GMM، 2010-08-06وصل لهذا المسار 2010-12-04.
  13. ^ "RB7 LAUت.فH DATE ANNOUت.فED"، Red Bull Racing، Red Bull racing، 2011-01-20وصل لهذا المسار 2011-01-21.
  14. ^ أ ب "Buemi: STR6 definitely looks impressive"، planetf1.com، 2010-12-04وصل لهذا المسار 2010-12-04.
  15. ^ Elizalde، Pablo، "Toro Rosso reveals new car lauت.فh date"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-12-17وصل لهذا المسار 2010-12-17.
  16. ^ أ ب ت "Williams to debut FW33 at Valeت.فia test"، Formula1.com، Formula One Administration، 18 يناير 2011وصل لهذا المسار 18 يناير 2011.
  17. ^ أ ب "View from the Factory"، mclaren.com، McLaren، 29 November 2010وصل لهذا المسار 3 December 2010.
  18. ^ Noble، Jonathan، "McLaren plans interim car for first test"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2011-01-07وصل لهذا المسار 2011-01-07.
  19. ^ أ ب ت "Virgin reveals new car lauت.فh date"، Autosت.فrt.com، Haymaket Publications، 2011-01-21وصل لهذا المسار 2011-01-21.
  20. ^ أ ب Noble، Jonathan، "Force India to begin testing with old car"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2011-01-06وصل لهذا المسار 2011-01-06.
  21. ^ أ ب Elizalde، Pablo، "HRT aims to run new car in Bahrain test"، Autosت.فrt، Haymarket Publications، 25 January 2011وصل لهذا المسار 25 January 2011.
  22. ^ "Williams 2011 lauت.فh update"، Motorsت.فrt.com/GMM، 2011-01-19وصل لهذا المسار 2011-01-19.
  23. ^ Collantine، Keith، "FIA brings back 107% rule for 2011"، F1 Fanatic، Keith Collantine، 2010-06-23وصل لهذا المسار 2010-06-23.
  24. ^ "FIA to iت.فrease maximum F1 stewards penalty"، Motorsت.فrt.com، GMM، 2010-11-06وصل لهذا المسار 2010-11-06.
  25. ^ "Bridgestone to Cease Tire Supply to the FIA Formula One World Championship"، Bridgestone، 2009-11-02وصل لهذا المسار 2009-11-02.
  26. ^ Collantine، Keith، "Pirelli مurn to F1 after 20-year abseت.فe"، F1 Fanatic، Keith Collantine، 2010-06-23وصل لهذا المسار 2010-06-23.
  27. ^ Noble، Jonathan، "Ecclestone wants short-life tyres"، autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-07-09وصل لهذا المسار 2010-07-16.
  28. ^ Noble، Jonathan، "Teams move to ensure fair tyre deals"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-10-12وصل لهذا المسار 2010-10-12.
  29. ^ FIA Formula One Commission، ، "Formula One Commission Press Release 02/02/2010"، fia.com، 2010-02-02وصل لهذا المسار 2010-02-02.
  30. ^ Noble، Jonathan، "FOTA ت.فnders independent KERS option"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-05-04وصل لهذا المسار 2010-05-04.
  31. ^ أ ب "Ferrari to use KERS throughout 2011 season"، motorsت.فrt.com، 2010-06-14وصل لهذا المسار 2010-06-17.
  32. ^ Benson، Andrew، "F1 teams decide on 'F-duct' ban for next season"، BBC Online، BBC، 2010-05-09وصل لهذا المسار 2010-05-10.
  33. ^ Beer، Matt، "Adjustable wing to aid passing in 2011"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-06-23وصل لهذا المسار 2010-06-23.
  34. ^ Noble، Jonathan، "Drivers unimpressed by rear wing plan"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-06-24وصل لهذا المسار 2010-06-26.
  35. ^ Collantine، Keith، "FOTA “studied very little” about rear wing"، F1 Fanatic، Keith Collantine، 2010-06-25وصل لهذا المسار 2010-06-26.
  36. ^ "F1 to have mandatory weight ratio in 2011"، motorsت.فrt.com، 2010-07-05وصل لهذا المسار 2010-07-06.
  37. ^ Collantine، Keith، "Lowe explains extra wheel tethers for 2011"، F1 Fanatic، Keith Collantine، 2010-07-28وصل لهذا المسار 2010-07-28.
  38. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة Scrabs
  39. ^ Collantine، Keith، "Five-race gearboxes among other rules changes"، F1 Fanatic، Keith Collantine، 10 December 2010وصل لهذا المسار 10 December 2010.
  40. ^ أ ب Noble، Jonathan، "FIA to imت.فse curfew on personnel"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-12-13وصل لهذا المسار 2010-12-13.
  41. ^ Elizalde، Pablo، "F1 clamps down on driving standards"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-12-13وصل لهذا المسار 2010-12-14.
  42. ^ "Sauber Motorsت.فrt sign Sergio Perez as race driver and annouت.فe partnership with Telmex"، Sauber Motorsت.فrt، Sauber Motorsت.فrt، 2010-10-04وصل لهذا المسار 2010-10-04.
  43. ^ "Major sت.فnsor Philips to leave Williams"، Motorsت.فrt.com، GMM، 2010-11-06وصل لهذا المسار 2010-11-06.
  44. ^ أ ب ت "World Motor Sت.فrt Couت.فil: 08/09/2010"، fia.com، Fédération Internationale de l'Automobile، 2010-09-08وصل لهذا المسار 2010-09-08.
  45. ^ Beer، Matt، "Drivers' road offeت.فes get FIA attention"، autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-09-08وصل لهذا المسار 2010-09-08.
  46. ^ Schatten، Rob، "Team member liceت.فes to go ahead"، autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-09-08وصل لهذا المسار 2010-09-08.
  47. ^ Beer، Matt (2009-08-01). New Coت.فorde Agreement finally signed. autosت.فrt.com. Haymarket Group. Retrieved 2009-08-02.
  48. ^ "Red Bull extend Vettel contract"، GP Update، 2009-08-21وصل لهذا المسار 2010-01-15.
  49. ^ Red Bull Racing drivers
  50. ^ Collantine، Keith، "Webber signs with Red Bull for 2011"، F1 Fanatic، Keith Collantine، 2010-06-07وصل لهذا المسار 2010-06-07.
  51. ^ "Lewis extends McLaren stay until 2012"، Manipe F1، 2008-01-18وصل لهذا المسار 2008-05-19.
  52. ^ "Pedro de la Rosa rejoins Vodafone McLaren Mercedes"، mclaren.com، Vodafone McLaren Mercedes، 09 March 2011وصل لهذا المسار 09 March 2011.
  53. ^ "Paffett backs late lauت.فh decision"، Autosت.فrt، Haymarket Publications، 16 January 2011وصل لهذا المسار 18 January 2011.
  54. ^ "Vodafone McLaren Mercedes signs reigning World Champion Jenson Button to multi-year deal"، mclaren.com، Vodafone McLaren Mercedes، 2009-11-18وصل لهذا المسار 2009-11-18.
  55. ^ Press Release. Scuderia Ferrari
    (2009-09-30). Retrieved 2009-09-30. [وصلة مكسورة]
  56. ^ أ ب von Wittemeier، Roman، ""Badoer on the rocks": Abschied im Ferrari F60"، Motorsت.فrt-Total.com، 2011-01-12وصل لهذا المسار 2011-01-14(باللغة German).
  57. ^ English، Steven، "Ferrari confirms Biaت.فhi as 2011 tester"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-11-11وصل لهذا المسار 2010-11-11.
  58. ^ Elizalde، Pablo، "Massa extends Ferrari contract until '12"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-06-09وصل لهذا المسار 2010-06-09.
  59. ^ "Schumacher could stay in F1 after 2012"، espnf1.com، ESPN، 2010-01-27وصل لهذا المسار 2010-07-25.
  60. ^ "Mercedes looking to bolster team for 2011 campaign"، ESPN، 2010-09-30وصل لهذا المسار 2010-09-30.
  61. ^ Noble، Johnathan، "Lotus unveils F1 plans with Renault"، Autosت.فrt، Autosت.فrt، 2010-12-08وصل لهذا المسار 2010-12-08.
  62. ^ Noble، Johnathan، "Renault to switch to British liceت.فe"، Autosت.فrt، Autosت.فrt، 2011-01-13وصل لهذا المسار 2011-01-13.
  63. ^ Genii Capital and Group Lotus join forces in Lotus Renault GP. renaultf1.com. Renault F1 Team: (2010-12-08). وُصِل لهذا المسار في ٨ ديسمبر ٢٠١٠.
  64. ^ أ ب "Renault confirm Heidfeld as Kubica stand-in"، formula1.com، Formula One Administration، 16 February 2011وصل لهذا المسار 16 February 2011.
  65. ^ أ ب ت Strang، Simon، "Renault unveils its 2011 challenger"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publication، 2011-01-31وصل لهذا المسار 2011-01-31.
  66. ^ "Grosjean annouت.فes Renault third driver role for 2011"، Motorsت.فrt.com، GMM، 2011-01-31وصل لهذا المسار 2011-01-31.
  67. ^ Elizalde، Pablo، "Fauzy to be Renault's reserve driver"، Autosت.فrt، Haymarket Publications، 18 January 2011وصل لهذا المسار 18 January 2011.
  68. ^ "Petrov confirmed at Renault until 2012"، formula1.com، Formula One Administration، 22 December 2010وصل لهذا المسار 22 December 2010.
  69. ^ Williams مains Barrichello for 2011. autosت.فrt.com. Haymarket Publications
    (2010-11-15). Retrieved 2010-11-15.
  70. ^ Elizalde، Pablo (2010-10-25). Williams to test Maldonado in Abu Dhabi. autosت.فrt.com. Haymarket Publications. Retrieved 2010-10-25.
  71. ^ Beer، Matt (2010-12-01). Williams annouت.فes Maldonado for '11. autosت.فrt.com. Haymarket Publications. Retrieved 2010-12-01.
  72. ^ "Force India coت.فludes first test on Pirelli Tyres"، forceindiaf1.com، Force India، 22 نوفمبر 2010وصل لهذا المسار 4 ديسمبر 2010.
  73. ^ أ ب ت Elizalde، Pablo، "Di Resta confirmed at Force India"، Autosت.فrt، Haymarket Group، 26 يناير 2011وصل لهذا المسار 26 يناير 2011.
  74. ^ Noble، Jonathan، "Sauber gets approval for name change"، autosت.فrt.com، Haymarket Group، 2010-06-24وصل لهذا المسار 2010-06-24.
  75. ^ Elizalde، Pablo، "Sauber مains Kobayashi for 2011"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-09-07وصل لهذا المسار 2010-09-07.
  76. ^ "Esteban Gutièrrez apت.فinted test and reserve driver for 2011"، sauber-motorsت.فrt.com، Sauber Motorsت.فrt، 2010-09-20وصل لهذا المسار 2010-09-20.
  77. ^ "Sauber Signs Perez"، joesaward.wordpress.com، Joe Saward، 2010-10-04وصل لهذا المسار 2010-10-04.
  78. ^ أ ب "Get ready for the noise"، Scuderia Toro Rosso، Red Bull، 19 January 2011وصل لهذا المسار 21 January 2011.
  79. ^ Beer، Matt، "Ricciardo gets STR Friday practice role"، autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 26 November 2010وصل لهذا المسار 26 November 2010.
  80. ^ "Lotus confirms Team Lotus name deal"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-09-24وصل لهذا المسار 2010-09-24.
  81. ^ Collantine، Keith، "Lotus confirm 2011 Renault engine deal, Red Bull extend contract"، F1 Fanatic، Keith Collantine، 2010-11-05وصل لهذا المسار 2010-11-05.
  82. ^ أ ب خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة FIA021210
  83. ^ أ ب ت "2011 Test Driver Line-up"، teamlotus.co.uk، Team Lotus، 11 March 2011وصل لهذا المسار 11 March 2011.
  84. ^ "Hispania Racing keeps on growing with skilled and expert Liuzzi"، Hispania Racing، Hispania، 2011-03-09وصل لهذا المسار 2011-03-09.
  85. ^ Noble، Jonathan، "Karthikeyan signs race deal with HRT"، autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2011-01-06وصل لهذا المسار 2011-01-06.
  86. ^ Smotrov، Alexandr، "Russia enters Formula 1 as company takes ‘significant stake’ in Virgin team"، RIA Novosti، 2010-11-11وصل لهذا المسار 2010-11-11.
  87. ^ Elizalde، Pablo، "Glock says he is not going anywhere"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2010-12-03وصل لهذا المسار 2010-12-03.
  88. ^ Collantine، Keith، "Yamamoto joins Virgin as reserve driver"، F1 Fanatic، Keith Collantine، 2011-03-23وصل لهذا المسار 2011-03-23.
  89. ^ "The new face of Marussia Virgin Racing"، virginracing.com، 2010-12-21وصل لهذا المسار 2010-12-21.
  90. ^ "Kubica suffers multiple fractures"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2011-02-06وصل لهذا المسار 2011-02-06.
  91. ^ Collantine، Keith، "Kubica’s recovery could take a year, surgeon says"، F1 Fanatic، Keith Collantine، 2011-02-06وصل لهذا المسار 2011-02-07.
  92. ^ "World Motor Sت.فrt Couت.فil: 03/11/2010"، fia.com، Fédération Internationale de l'Automobile، 2010-11-03وصل لهذا المسار 2010-11-03.
  93. ^ "Qantas renews Australian Grand Prix Sت.فnsorship"، formula1.com، 2010-11-13وصل لهذا المسار 2010-11-13.
  94. ^ "Petronas extends Malaysian race sت.فnsorship"، formula1.com، 2010-09-01وصل لهذا المسار 2010-09-02.
  95. ^ Airtel Grand Prix of India set to flag off India’s F1 dreams. Formula1.com
    (2011-08-18). Retrieved 2011-08-18.
  96. ^ "Indian Grand Prix debut pushed back to 2011"، The Daily Telegraph، 2008-09-30وصل لهذا المسار 2010-01-18.
  97. ^ "Bahrain Grand Prix called off due to protests"، BBC Sت.فrt، BBC، 21 February 2011وصل لهذا المسار 21 February 2011.
  98. ^ "البحرين: إلغاء سباق فورمولا واحد بسبب الأوضاع"، سي إن إن، سي إن إن، 21 فبراير 2011وصل لهذا المسار 21 فبراير 2011.
  99. ^ "Bahrain hoping for swift F1 مurn"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 2011-02-21وصل لهذا المسار 2011-02-21.
  100. ^ Elizalde، Pablo، "فيا يعيد سباق جائزة البحرين الكبرى"، Autosت.فrt، Haymarket Group، 3 يونيو 2011وصل لهذا المسار 3 يونيو 2011.
  101. ^ Noble، Jonathan، "Bahrain gives up on 2011 race"، Autosت.فrt، Haymarket Publications، 9 June 2011وصل لهذا المسار 10 June 2011.
  102. ^ Noble، Jonathan، "FOTA requests delay to Bahrain مurn"، Autosت.فrt.com، Haymarket Publications، 7 June 2011وصل لهذا المسار 7 June 2011.
  103. ^ "Bahrain GP cannot happen, says Bernie Ecclestone"، BBC Sت.فrtوصل لهذا المسار 8 June 2011.
مشاريع شقيقة هناك المزيد من الصور والملفات في ويكيميديا كومنز حول: بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2011


ع · ن · ت
مواسم الفورمولا واحد
1950 ·  1951 ·  1952 ·  1953 ·  1954 ·  1955 ·  1956 ·  1957 ·  1958 ·  1959 ·  1960 ·  1961 ·  1962 ·  1963 ·  1964 ·  1965 ·  1966 ·  1967 ·  1968 · 
1969 ·  1970 ·  1971 ·  1972 ·  1973 ·  1974 ·  1975 ·  1976 ·  1977 ·  1978 ·  1979 ·  1980 ·  1981 ·  1982 ·  1983 ·  1984 ·  1985 ·  1986 ·  1987 · 
1988 ·  1989 ·  1990 ·  1991 ·  1992 ·  1993 ·  1994 ·  1995 ·  1996 ·  1997 ·  1998 ·  1999 ·  2000 ·  2001 ·  2002 ·  2003 ·  2004 ·  2005 ·  2006 · 
2007 ·  2008 ·  2009 ·  2010 ·  2011 ·  2012

bg:Световен шампионат на Формула 1 (2011) bs:Formula 1 sezona 2011 ca:Temporada 2011 de Fórmula 1 cs:Formule 1 v roce 2011 da:Formel 1 2011 de:Formel-1-Saison 2011 el:Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2011) 2011 Formula One season]] es:Temporada 2011 de Fórmula 1 et:2011. aasta Vormel 1 hooaeg eu:2011ko 1 Formulako denboraldia fi:Formula 1 -kausi 2011 fr:Championnat du monde de Formule 1 2011 gl:Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2011 hr:Formula 1 - sezona 2011. hu:2011-es Formula–1 világbajnokság id:Formula Satu musim 2011 it:Campionato mondiale di Formula 1 2011 ja:2011年のF1世界選手権 ko:2011년 포뮬러 원 시즌 lt:2011 m. Formulės 1 sezonas lv:2011. gada F1 sezona mr:२०११ फॉर्म्युला वन हंगाम ms:Formula Satu musim 2011 nl:Formule 1 in 2011 no:Formel 1-sesongen 2011 pl:Formuła 1 Sezon 2011 pt:Temporada de Fórmula 1 de 2011 ru:Формула-1 в сезоне 2011 sh:Formula 1 - sezona 2011. simple:2011 Formula One season sk:Formula 1 v roku 2011 sl:Formula 1 sezona 2011 sr:Формула 1 (2011) sv:Formel 1-VM 2011 tr:2011 Formula 1 sezonu uk:Формула-1 — Чемпіонат 2011 vi:Công thức 1 năm 2011 zh:2011年世界一级方程式锦标赛

مجلوبة من «https://3arf.org/w/index.php?title=بطولة_العالم_لسباقات_الفورمولا_واحد_موسم_2011&oldid=863319»