إيرباص إيه 300
| ايرباص A300 | |||
|---|---|---|---|
| ملف:Lufthansa.a300b4-600.d-aiak.arp.jpg ايرباص A300 تابعة لشركة لوفتهنزا | |||
| الطاقم | 3 (صنف B1، B2 و B4)
2(صنف B10 و-600) | ||
| اول طيران | أكتوبر 1972 | ||
| الصانع | علم أوروبي ايرباص | ||
| الاستثمار | 12 مليار يورو | ||
| الابعاد | |||
| الطول | 54،10 متر | ||
| المسافة بين الجناحين | 44،84 متر | ||
| الارتفاع | 16،54 متر | ||
| مساحة الاجنحة | 260 متر² | ||
| الوزن و قدرة الحمل | |||
| الاقصى فارغة | 90،1 طن | ||
| الاقصى عند الاقلاع | 165 طن | ||
| الاقصى عند الهبوط | 138 طن | ||
| عدد الركاب | 259 | ||
| البضائع | 34،9 طن | ||
| المحركات | |||
| المحركات | محركين نفاثين جينرال الكترينك CF6-50A أو بات & ويتني JT9D | ||
| قوة الدفع بالمحرك | 220 كيلو نيوتن إلى 236 كيلو نيوتن | ||
| الاداء | |||
| سرعة الطيران | 855 كلم/ساعة | ||
| المسافة القصوى | 4820 كلم | ||
|
| |||
الايرباص A300 هي عائلة طائرات نقل تجاري للمسافات القصيرة والمتوسطة بهيكل كبير نسبيا تصنع من قبل إيرباص بداية من 1972.
تاريخ
الفكرة الأولى لهذه الطائرة نتجت عن مشروع قاليون لشركة داسولت افياسيون وسود افياسيون بداية من 1965. وحسب الاتفاق كان من المفروض ان تصمما طائرتين بالتوازي إحداهما للمسفات الطويلة وتحمل 300 راكبا والأخرى للمسافات القصيرة ب 150 راكبا. وفي تلك الفترة كان سوق الطائرات التجارية للمسافات البعيدة تسيطر عليه مبيعات ال 707 وال DC-8، وبدا الأمريكيون بتصميم طائرات بجسم أكبر (أي بممرين في المقصورة) : تريستار، DC-10 وال بوينغ 747.
و لكن داسولت افياسيون انسحبت من المشروع واستمرت في تطوير الطائرة للمساقات القصيرة والتي أصبحت تعرف بماركور 100، فيما اندمجت سود افياسيون مع هاوكر سايدلي (و التي كانت شريكتها في مشروع الكونكورد) ومع عدة صناعيين المان.
اثر الاندمجات التي شهدتها ايرباص أصبح بناء الطائرة الجديدة يعتمد على مجمل المشاركين في التكتل واخذ منحاه بالاتفاق مع رولس رويس على دراسة وتزويد النماذج الأولية بالمحركات.
في الخدمة
عند تحليقها لاول مرة سنة 1972، كانت الايرباص A300 أول طائرة ثنائية المحركات بهيكل كبير في العالم. وهي التي كانت الدافع لتتطوير شركة بوينغ لطائراتها البوينغ 767 والبوينغ 777 وفتحت المجال للسفرات الطويلة العابرة للمحيطات والمناطق القاحلة بطائرات ثنائية المحركات.
بعد إطلاقها بقي حجم المبيعات متواضعا خلال السنوات الأولى وكانت الشركات الفرنسية والألمانية كلوفتهنزا وار فرنس الحرفاء الأوائل وبقي إنتاج هذا النوع مقتصرا على بعض الطائرات سنويا.
و لكن في سنة 1977 قامت الشركة الأمريكية ايسترن ارلاينز بكراء 4 نماذج للتجربة ثم قررت شراء 23 طائرة من ايرباص مما أحدث طفرة في حجم المبيعات. وتواصل لسنوات ليبلغ إجمالي الطلبيات على هذا النوع حوالي 800 طلبية. ولكن في السنوات الأخيرة تقلصت المبيعات وأصبحت تقتصر على نماذج الشحن وخاصة الـ A300-600R
وشهد سوق البيع للطائرات المستعملة نموا لتحويل أغلب الطائرات إلى أغراض الشحن. في بداية مارس 2006، اعلنت ايرباص عن التوقف النهائي لإنتاج طائرات الA300 والايرباص A310 في أبريل 2007.
الاصناف
- A300B1 صنع منها اثنان فقط: النموذج الأول وطائرة بيعت لشركة طيران وكلاهما تم تحطيمهما تتسع 259 راكبا بحمولة قصوى تبلغ 132 طن.
- A300B2 أول صنف للإنتاج. ادخل للخدمة عن طريق إير فرانس في مايو 1974.
- A300B4 النوع الأكثر إنتاجا. مزود بخزان وقود وسطي لزيادة قدرة التزود بالوقود (47،500 كغ).
- A300B4-203FF، -220FF، أو A300B2-203FF هي A300 بأنظمة تحكم جديدة. من أول المستعملين الخطوط الجوية التونسية.
- A300B10 )A310( بمؤخر ذيل أقصر ومقدمة اصغر. وهي متوفرة بصنف أولي -200 وصنف أكبر -300 بمسافة قصوى 9،600 كم وتستعمل لنقل الركاب أو للشحن. وهي تخدم أيضا كناقلة مدرعات لدى سلاح الجو الألماني.
- A300C4 : معدة للشحن بباب أكبر.
- A300-600 : نسخة مطورة عن سابقتها وخاصة الـ A300B4-600،.
- A300-600ST : تعرف أيضا باسم ايرباص بولقا وهي طائرة شحن عملاقة.
- A300-600R : تطوير لصنف -600، بإضافة خزان وقود في الموخرة.
- A300-600 يمكن استخدامها لنقل الركاب أو للشحن.
مبيعات الـ A300
| 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999 | 1998 | 1997 | 1996 | 1995 | 1994 | 1993 | 1992 | 1991 | 1990 | 1989 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 9 | 12 | 8 | 9 | 11 | 8 | 8 | 13 | 6 | 14 | 17 | 23 | 22 | 22 | 25 | 19 | 24 |
| 1988 | 1987 | 1986 | 1985 | 1984 | 1983 | 1982 | 1981 | 1980 | 1979 | 1978 | 1977 | 1976 | 1975 | 1974 | 1973 | 1972 | 1971 |
| 17 | 11 | 10 | 16 | 19 | 19 | 46 | 38 | 39 | 26 | 15 | 15 | 13 | 8 | 4 | 0 | 0 | 0 |
وصلات خارجية
| مشاريع شقيقة | هناك المزيد من الصور والملفات في ويكيميديا كومنز حول: ايرباص A300 |
| ||||||||||||||||
af:Airbus A300 ca:Airbus A300 cs:Airbus A300 da:Airbus A300 de:Airbus A300 el:Airbus A300 Airbus A300]] es:Airbus A300 et:Airbus A300 eu:Airbus A300 fa:ایرباس آ-۳۰۰ fi:Airbus A300 fr:Airbus A300 gl:Airbus A300 he:איירבוס A300 hr:Airbus A300 hu:Airbus A300 id:Airbus A300 it:Airbus A300 ja:エアバスA300 ko:에어버스 A300 lb:Airbus A300 lt:Airbus A300 mr:एरबस ए-३०० ms:Airbus A300 my:အဲယားဘတ်စ် A300 nl:Airbus A300 no:Airbus A300 pl:Airbus A300 pt:Airbus A300 ro:Airbus A300 ru:Airbus A300 sk:Airbus A300 sr:Ербас А300 sv:Airbus A300 th:แอร์บัส เอ 300 tr:Airbus A300 vi:Airbus A300 zh:空中客车A300
