هوندا سيفيك
| Honda Civic سيفيك | |
|---|---|
| صورة معبرة عن الموضوع هوندا سيفيك الجيل السادس | |
| التصنيع | |
| المصنع | هوندا |
| الشركة الأم | هوندا |
| الإنتاج | 1973 - الآن |
| الفئة | مدمجة صغيرة 1973 - 2000 مدمجة 2000 - الآن |
| الشكل والتصميم | |
| الشكل | 5 أبواب 4 أبواب 2 باب |
| وضع المحرك | أمامى |
| الأداء | |
| تعديل طالع توثيق القالب | |
سيفك سيارة من هوندا ظهرة في البداية كسيارة مدمجة صغير والآن أصبحت مدمجة حجم متوسط حتى التسعينات من القرن الماضى فأصبحت سيفيك سيارة أكثر رفاهية وذو خامات وجودة مناسبة حتى ترتقى لدخل سوق المنافسة الجديدة في أمريكا الشمالية بالأضافة إلى اكورد وفيت.
ظهر هذه السيارة لأول مرة في يوليو من عام 1972 كسيارة صغيرة 2 باب وفي سبتمبر من نفس العام ظهر النسخة 3 أبوب هاتش باك مزودة بمحرك عرضوا سعته اللترية 1169 سى سى وتعمل السيارة بنظام الجر الأمامى.كانت توفر السيارة مقصورة داخلية مناسبة ومساحة كبيرة للركاب على الرغم من صغر حجم السيارة الخارجى.اتت الطرازات الأول من سيفك مزودة براديو AM وجهاز تدفئة ومساحات مزدوة السرعات مع جلات مطلية وصوايل(بالإنجليزية: Nut cap) مطلية بالكروم.و لكن مع مرور السنوات نتيجة طوير هوندا الدائم لسيفك أصبحت فاخر وعدد من الخيارات (بالإنجليزية: Option) التي تعتب الأبرز في الصناعة بهتلاف الوقت مثل مكيف الهواء ،غالق الأبوب الكهربائى، وحدات رفع الزجاج، مقاعد مكسوة بالجلد الفاخر، ونظام التعقب الملاحى (بالإنجليزية: satellite-linked navigation) ،ناقل سرعة 6 نقلات.بسبب هذه الخيارات بالأضافة إلى استهلاك السيارة المعتدل للوقودو صديقة للبيئة أحيانا وأداءها القوة على الطرق منحا هذه السيارة اسما كبيرة وسمعة عالية.
في عام 2006 باعت هوندا من هذه السيارة 16.5 منهم 7.3 مليون بيعت الولايات المتحدة.كما انها أكثر سيارة مبيعا في كاندا منذ عام 1997 حتى عام 2010. وفي عام الأزمة المالية العالمية 2008 مع ضعف الأقتصاد الأمريكي وارتفاع اسعار الوقود أصبحت سيفيك أكثر سيارة مبيعا لهاذا العام متفوق على عديد من السيارات الأمريكية الوطنية مثل فورد أف (بالإنجليزية: Ford F-Series ).
الجيل الأول (1973–1979)
ظهر في نهائة 1972 كان مزود بمحرك راباعى عرضى 1169 سى سى.كانت سيفك موجه إلى الولايات المتحدة لذلك جهزت السيارة بالعديد من المزايا والاختيارات لتناسب السوق فزودت مثلا بدسكات بفرامل امامية قوية ومقاعدة شبه طبية.كما كانت متوفر بشكلية بابين أو 3 أبواب وبسبب ازمة النفط العربى عام 1973 زاد طلب المستهلكين للسيارة لكونها كفاءة عالية واقتصادية في استهلاك الوقود.
استخدمة السيارة محرك قوته 53 حصانا وسعته اللترية 1488 سى سى من نوعية سى في سى سى (بالإنجليزية: CVCC).
كان محرك سى في سى سى لا يتطلم مخارج عادم مزودة بأنظمة تخفيف الكربون أو منقى للرصاص المنبعث حيث كان المحرك والسيارة منتشرين في لاية كاليفورنا لصرامة قوانين فحص السيارات ضد الأنبعاثات.
كانت سيفيك متوفرة في ثلاثة فئات وهيا
- EBI :محرك 1169 سى سى ،مقصورة سوداء اللون، وشبكة أمامية هونيكومب.
- EB2: محرك 1240 سى سى كل المميزات في الفئة الأولى بالأضافة إلى تعدد الوان المقصورة الداخلية حسب طلب العميل.
- Eb3:نفس المحرك السابق بالأضافة إلى غطاء محرك معدل، مسند رأس لمقاعدين الأماميين، صدامات امامية وخلفية بلاستيكية معدلة.
الجيل الثانى (1980-1983)
الجيل الثاني من سيفيك كان أكبر حجماً وتصميمه أكثر زواوياً "انسيابية". و جاء بنفس المحرك ولكنه أكثر تطورا حيا ضيف للمحرك صميم جديد لكل سليندر ويعمل بتقنية الحرق الأعصارى (بالإنجليزية: burn swirl technology.) سعته الترية 1335 سى سى وكان يولد 55 حصان و هناك أيضا محرك اخيارى سعته 1499 سى سى قادر على إخراج 67 حصانا. اما ناقل التروس زودة السيارة بنوعين 4 سرعات للفئة الأساسية و 5 سرعات لفئة نصف الأوتوماتك وكان نقل الحرك نصف الأوتوماتيكى يعتبر نقلة فريدة في الصناعة وقتها.
الجيل الثالث (1984–1987)
كان هذا الجيل بمثابت انطلاقة جديدة لسيفيك وظهر للجمهو في أكثر من طراز
- 5 أبواب هاتش باك، عائلية.
- 4 أبواب.
- 2 باب في هيئة كوبيه.
زودت هوندا سيارات الجيل الثالث من سيفيك بمحرك من سلسلة دى (بالإنجليزية: D series engine).
و في وقت لاحق من عام 1984 اطلق هوندا طراز جديد من سيفك يدعى اس أي (بالإنجليزية: Honda Civic Si) حصريا للسوق اليابانى بمواصافات رياضية مميزة على صعيد أنظمة التعليق كما زودت بمحرك جامح يخرج قوة حصانيا تصل إلى 130 حصانا من نوعيت ZC engine مع كامة علوية مزدوجة. و تم تصدير طراز أي أي للولايات المتحدة بمواصافات جديدة ومحرك اقتصادى جديدة يعمل بتقنية الحقن المباشر مع كامة علوية فردية 12 صمام. أيضا زودة السيارة بنظام دفع رباعى مع علبة سرعات جديدة. و في تحدث اخر عام 1987 زودت هوندا سيارتها بنظم دفع رباعى مستمر بتقنية جديدة تسمح للسائق بتفعيل وأبطال النظام أثناء القيادة.
الجيل الرابع (1988–1991)
ابرز سمات هذا الجيل كان التصميم الجديد حيث أصبحت السيارة أكبر وأكثر راحة وغطاء المحرك يميل أكثر إلى الأسفل من أجل رأية أفضل للسائق.
طرحت في الأسواق عام 1988 العديد من الطرازات حسب التوجه في كل سوق. امثلة للطرازات:
- الطراز الأوروبى تحت اسم VTI.
- الطراز اليابانى SIR.
""كلا الطرازين حمل محرك جديد يعرف باسم (بالإنجليزية: B16A DOHC VTEC ).
- الطراز الإنجليزى /أوروبى وحمل محرك (بالإنجليزية: (DOHC D16A9).
- الطراز النيوزيلاندى وسمى في السوق المحلى باسم Honda Civic GTi زودت بمقصورة فخمة مكسوة بالجلد ومحرك معدل من المحرك القوة (بالإنجليزية: SOHC D16A7).
- طراز الولايات المتحدة وزود بمحركات تعمل بنظام الحقن الأليكترونى.
الجيل الخامس (1992–1995)
أصبحت الآن هوندا سيفك أكثر انسيابية مع تصميمها الجديد.ام النسخة العائلية كانت متاحة فقط في الأسواق اليابانية. و كان من ضمن طرازات هذا الجيل طراز في أكس هاتشباك (بالإنجليزية: VX hatchback) والتي حصلت على تقيم 48/55 من وكالة حماية البيئة، وأعتبرت بذلك سيفيك أفضل سيارة من جهة استهلاك الوقود تباع في الأسواق. في أمريكا الشمالية طرح طراز SI مع محرك (بالإنجليزية: SOHC VTEC) إلى جانب طراز بمحرك (بالإنجليزية: VTEC-E).اما في النسخة اليابانية زودت بمحرك DOHC non-VTEC.
اما النسخة القوية سيفك جى تى أي (بالإنجليزية: Civic GTi) طرحت مرة أخرى بطابعها الرياضى وكماليتها الفاخرة.
الجيل السادس (1996–2000)
جاء هذا الجيل مشابه إلى حد كبير الجيل السابق بمعنى انه لم يحمل تعديلات أو تغيرارت جزرية. طرعت هوندا عدد من الفئات وهي EX، DX،LX،HX،KCX،SI. زودة جميع الطرازات الأساسية بمحركات 1.6 لتر.اما EX و CX تأتى مع محرك SOHC (D16).اما طراز SI يأتى مع محرك a DOHC (B16A2).
اما على الصعيد الأوروبى انجت هوندا عدد من الطرازات مبنيا في الأصل على الهيكل الداخلى لسياة هوندا دومانى (بالإنجليزية: Honda Domani) وتم أنتاجها مبين عامى 1995 إلى 2001.اما المحركات فكان هناك عدد من الخيارات اختلفت سعاتها اللترية بين 1.4 و 1.5 و 1.6 وأخير المحرك الأقوى 1.8 لتر، وكانت القدرات الحصانية تتراوح ما بين 90 إلى 169 حصانا، كما خرجت للنور محركات الديزل بقوة حصانية 105 أو 86.
| |||||
az:Honda Civic bg:Хонда Сивик ca:Honda Civic cs:Honda Civic da:Honda Civic de:Honda Civic Honda Civic]] es:Honda Civic fi:Honda Civic fr:Honda Civic he:הונדה סיוויק id:Honda Civic it:Honda Civic ja:ホンダ・シビック ko:혼다 시빅 lt:Honda Civic ms:Honda Civic nah:Honda Civic nl:Honda Civic no:Honda Civic pl:Honda Civic pt:Honda Civic ru:Honda Civic sco:Honda Civic simple:Honda Civic sl:Honda Civic sv:Honda Civic th:ฮอนด้า ซีวิค tr:Honda Civic uk:Honda Civic vi:Honda Civic zh:本田Civic
