برنامج تخطيط النقل VISUM
| هذه المقالة بحاجة إلى إعادة كتابة باستخدام التنسيق العام لويكيبيديا، مثل استخدام صيغ الويكي، وإضافة روابط. الرجاء إعادة صياغة المقالة بشكل يتماشى مع دليل تنسيق المقالات. بإمكانك إزالة هذه الرسالة بعد عمل التعديلات اللازمة. وسمت هذا المقالة منذ: أغسطس 2008 |
VISUM هو برنامج صادر عن PTV بجامعة كارلسروهي بألمانيا، ويعمل على الاستفادة من المعلومات المتعلقة بالنقل لدراسة وتحليل وعمليات تشغيل وتخطيط أنظمة النقل الحالية والمستقبلية على نطاق واسع (منطقة أو دولة أو قارة).
التحليل متعدد الوسائط Multi-modal Analysis
يتكون النموذج في VISUM من عدة طبقات تحتوي كل طبقة على مجموعة من البيانات التي يمكن التحكم فيها أو تجميدها وتعديلها بشكل منفصل بحيث يمكن للمستخدم دراسة اثر أي مدخل على حدة أو دراسة تأثير مجموعة مدخلات, وتشمل:
- العقد والوصلات links and nodes : التي تمثل شكبة الطرق والتقاطعات (أو شبكة السكة الحديد ومحطات القطار في حال كان النموذج لشبكة سكك حديدية)
- المناطق ووصلات المناطق Zones / Zone connectors: وهي تمثل مناطق انبعاث وجذب الرحلات بين مناطق النموذج.
- خطوط النقل العام ومناطق التوقف: وهي تمثل خطوط البصات (أو القاطرات) والمحطات.
نظام PrT و PuT
في VISUM يتم دمج كل أنواع المركبات في نظامين أساسين هما:
- نظام النقل العامPuT : ويشمل الباصات والقاطرات والترام وكل أنماط النقل العام, مع وجود جدول زمني لكل نوع.
- نظام النقل الخاص PrT: ويشمل كل أنماط النقل الخاص مثل المركبات الخاصة والدرجات النارية.
الخطوات الأربعة الرئيسية
يمر النموذج في برنامج VISUM باربعة مراحل (Four-stage Model) أساسية هي:
- الخطوة الأولى: تولد الرحلات Trip Generation
- الخطوة الثانية:توزيع الرحلات Trip Distribution
- الخطوة الثالثة:اختيار نوع المركبات Mode Choice
- الخطوة الرابعة: تحديد نوع الرحلة لكل نوع من أنواع المركبات Assignment
منهجية النمذجة
لإعداد النموذج الحاسوبي في برنامج VISUM عادة ما يتم اعتبار مراحل أساسية هي:
- المرحلة الأولى: ايجاد الحلول "نظريا"
- المرحلة الثانية:تحديد اثر الحلول
- المرحلة الثالثة:تقييم أثر الحلول
- المرحلة أساسيةالرابعة: تقييم السلبيات
استخدام البرنامج
The VISUM graphical user interface is user friendly and easy to learn, the interactive editor for all network objects includes single and multiple selections. Users can efficiently design consistent network scenarios very rapidly. Also, VISUM includes integrated "Undo" and "Redo" commands that restore network integrity after a complex series of user interactions and network modifications. Even data for large models can be easily accessed and controlled and all model steps, such as assignment or distribution, can be interactively started from the menu. With the print preview mode users can access a what-you-see-is-what-you-get view. VISUM is extremely flexible in display and powerful in map design. For import and export purposes, VISUM allows users to describe the entire network in a relational database to easily and efficiently exchange with MS Access, MS Excel, ArcGIS, MapInfo and other software products with relational databases.
نقل بيانات النموذج من VISUM إلى VISSIM
Fully or partially networks can be directly exported to VISSIM with all attributed automatically converted including signal timing, vehicle types and flared-approaches. As VISUM has no 3D presentation facility, exporting network to VISSIM could be useful way of making a real life 3D presentation of the network. VISUM is unable to import INP files (VISSIM files)
مواقع خارجية
مواقع ذات صلة
المراجع
www.forums.topmaxtech.net راجع هذا المنتدى عن هندسة الطرق
