القوات الجوية الإسبانية
| هذه المقالة بحاجة إلى تهذيب بإعادة كتابتها بالكامل أو إعادة كتابة أجزاء منها للأسباب المذكورة في صفحة النقاش. رجاء أزل هذا الإخطار بعد أن تتم إعادة الكتابة. وسم هذا القالب منذ: سبتمبر 2011 |
| القوات الجوية الملكية الإسبانية | |
|---|---|
| ملف:Rokiski.svg | |
| تاريخ الإنشاء | 7 أكتوبر 1939 |
| الدولة | علم إسبانيا إسبانيا |
| فرع | القوات المسلحة الملكية الإسبانية |
| النوع | سلاح الجو |
| الحجم | aprox. 45،000 الخدمة الفعلية [1]
454 طائرة |
| الشعار | "لكل الخشن الإعلانية أسترا" |
| March | القوة الجوية الأسبانية النشيد |
| الاشتباكات | حرب الريف الحرب الأهلية الإسبانية حرب إفني الحروب اليوغوسلافية حرب كوسوفو |
| القائد العام واللواء الكابتن | الملك خوان كارلوس الأول |
| رئيس هيئة الأركان للقوات الجوية | الجو العام خوسيه رويز خيمينيز |
| الشعــار | |
| مدورة | ملف:Roundel of the Spanish Air Force.svg |
| فنلندا فلاش | High visibility fin flash Low visibility fin flash |
| شارة القوات الجوية الأسبانية | ملف:Rokiski.svg |
| طـائرات | |
| هجومية | داسو ميراج إف1 إف/إيه-18 هورنت |
| مقاتلة | إف/إيه-18 هورنت يوروفايتر تايفون |
| طائرة دورية | P - 3 اوريون فوكر F27 |
| طائرة مراقبة | داسو فالكون 20 |
| طائرة تدريب | F - 5 CASA C - 101 بيتشكرافت بونانزا الملك الجوية COLIBRI L - 159 ايرو ALCA |
| طائرة نقل | سي-130 هيركوليز CASA C - 295 CASA CN - 235 707 A310 كوغر |
القوات الجوية الملكية الإسبانية (القوات المسلحة الشعبية السودانية) (قالب:لانغ، وفاق ؛ حرفيا ، "جيش للطيران") هي فرع الجوي القوات المسلحة الملكية الإسبانية.
التاريخ
المراحل المبكرة
وقد استخدمت بالونات الهواء الساخن مع أغراض عسكرية في إسبانيا في وقت يعود إلى عام 1896. في عام 1905 ، مع مساعدة من كيندلان الفريدو ، وجهت ليوناردو توريس كيفيدو ذ بناء مركبة فضائية الأسبانية الاولى في الخدمة العسكرية في الجيش الإيروستاتيات علم توازن الهواء و الغازات ، التي أنشئت في عام 1896 ويقع في غوادالاخارا. تم الانتهاء من المنطاد الجديد بنجاح ، واسمه 'اسبانيا' ، أدلى اختبار العديد من الرحلات الجوية والمعرض.
الذراع الجوية الأسبانية ، ومع ذلك ، أقلعت رسميا في عام 1909 عندما قام العقيد بيدرو فيفيس والكابتن كيندلان الفريدو قام بزيارة رسمية إلى مدن أوروبية مختلفة للتأكد من إمكانية إدخال المناطيد والطائرات في القوات المسلحة الأسبانية. بعد عام واحد أنشأ المرسوم الملكي الوطني مدرسة الطيران ، Escuela الوطني للطيران (المدني) في خيتافي ، بالقرب من مدريد ، تحت إشراف وزارة الأشغال العامة والنقل ، MINISTERIO الأنديز. أنشئت المؤسسة العسكرية أصبحت تحت اسم ايرونوتيكا الإسبانية عندما اختير العقيد بيدرو فيفيس لقيادة بأنها مدير Militar ايرونوتيكا ، العسكرية للملاحة الجوية ، اسم الجناح العسكري. اختير قائد منتخب الفريدو كيندلان رئيس الطيران ، Jefe للطيران. [2]
في 5 نوفمبر ، 1913 ، خلال الحرب مع المغرب ، وسرب من الحملات الإسبانية الإسبانية ايرونوتيكا اصبح اول نظمت وحدة عسكرية جوية لمكافحة انظر خلال القصف الأولى التي نظمت في التاريخ من خلال إسقاط القنابل من طائرة Lohner على سهل بن Karrix في المغرب. [3] وخلال السنوات التي تلت ذلك ، فإن معظم النشاط العسكري للقوات الجوية الأسبانية ستجري في شمال المغرب.
في عام 1915 كان اسمه الفريدو كيندلان ملاحة الجوية العسكرية المدير ، وتشريد فيفيس بيدرو. تأسست مدرسة طيران في تونس العاصمة الكاتالونية ، هل برشلونة في العام التالي وخيتافي المطارات أصبحت مكتملة قاعدة جوية عسكرية. في عام 1919 حل محل الجنرال فرانسيسكو Echagüe كيندلان كزعيم للايرونوتيكا الإسبانية.
في عام 1920 كانا رسمت first Nieuport 80 Caudron G.3 واحد مع تحديد أرقام سرية والجوية الأسبانية مدورة القوة. بعد ذلك بوقت قصير البحرية ايرونوتيكا ، فرع بحرية تابعة للقوات الجوية ، التي أنشئت بالفعل من خلال مرسوم ملكي قبل أربع سنوات ، أصبح وظيفية في شركة برات ، في نفس الموقع مثل مطار برشلونة في الوقت الحاضر. [4] وفي عام 1921 ، في أعقاب الأسبانية لقد كانت هزيمة في السنوي ، والمعروفة باسم دي Desastre السنوي في اسبانيا ، واتخذت المطارات Zeluán على يد الجيش الريف وبنيت في مطار الناظور أخرى. وكان اللفتنانت كولونيل يدعى كيندلان Jefe فخمة دي ايرونوتيكا ، ليصبح قائد ، قائد القوات الجوية في عام 1926 ، في الوقت الذي استعادت الأسبانية المغرب وانتهت حرب الريف.
في عام 1926 الانتهاء من طاقم الطيارين الإسبانية ، التي شملت رامون فرانكو ، خوليو رويز دي ألدا ، وخوان مانويل دوران ، ورادا بابلو ، وهي أول رحلة عبر المحيط الأطلسي بين اسبانيا وامريكا الجنوبية في يناير 1926 على الترا بلس.
في عام 1930 تم تأسيس قاعدة Aeronaval في سان خافيير وفي نفس العام تم سحق تمرد المؤيدة للجمهوريين في المطارات العسكرية Vientos كواترو بالقرب من مدريد. بعد إعلان الجمهورية الأسبانية الثانية في عام 1931 ، حل محل الجنرال لويس سيرانو Lombarte كيندلان باعتباره القائد الأعلى للقوات الجوية ، ولكن سيكون نجح بسرعة عن طريق القائد رامون فرانكو. توجه قائد سيبريانو دياز رودريغيز واللفتنانت هيا دي كارلوس غونزاليس وبدون توقف لغينيا الاستوائية ، ثم الأسبانية الاستعمارية الاستيطانية.
تحت Warlela كابيتان أجريت مسوحات المساحية من اسبانيا إلى استخدام الأساليب الحديثة في التصوير الجوي في عام 1933. في العام التالي أخذت الأسباني خوان دي لا مهندس Cierva قبالة وسقطت على السفينة "Dédalo" مع autogyro له C - 30P. في عام 1934 أصبح قائد ادواردو ساينز دي Buruaga رئيس جديد ، قائد القوة الجوية.
وبعد صدور مرسوم الحكومة مؤرخة 2D أكتوبر 1935 ، وضعت المديرية العامة للايرونوتيكا تحت سلطة وزارة الحرب ، MINISTERIO دي لا غيرا ، بدلا من تحت Presidencia Gobierno ديل ، وبعد ذلك في عام 1936 وحدات القوات الجوية الإقليمية أصبحت إعادة هيكلة. تبعا لذلك ، تم استبدال نموذج Escuadra البحرية الأسبانية المستندة إلى الانقسامات Militar المنطقة التي لا تزال تعمل اليوم [5].
الحرب الجوية في الحرب الأهلية الإسبانية
بعد التمرد العسكري الذي تسبب في الحرب الأهلية الإسبانية ، وقسمت الطيران العسكري الأسباني في القوة الجوية الجمهورية الأسبانية (القوات الثورية المسلحة Aéreas دي لا ريبوبليكا الإسبانية ، FARE) من الحكومة الجمهورية الإسبانية والطيران الوطنية (Aviación ناسيونال) ، الذي أنشئ على يد الجيش في التمرد.
في تموز 1936 ، مباشرة بعد الانقلاب ، وهو أول ألماني جونكرس] جو - 52 - Savoia والإيطالية ماركيتي وصل SM - 81 لمساعدة المتمردين وفيات CR - 32 مقاتلا وبدأ التشغيل في الجبهة قرطبة. هنكل في أغسطس كما تم نشر و- 51 مقاتلا. وساعدت هذه الطائرات الجيش في تمرد لكسب السيطرة الكاملة على الجو ، وكذلك فعلت إيطاليا وAviazione Legionaria فيلق كوندور الألمانية. في البداية ، كان سلاح الجو الإسباني الجمهوري السيطرة على مساحات كبيرة من الأراضي الأسبانية باستخدام مجموعة متنافرة من الطائرات ، ولكن الذي لا يتزعزع مساعدة التي تلقاها فرانسيسكو فرانكو من ألمانيا النازية (فيلق كوندور) وإيطاليا الفاشية (Aviazione Legionaria) عكس هذا الوضع. تم استبدال الالوان الثلاثة الجمهوري مدورة من قبل العصابات الحمراء لأغراض تحديد الهوية.
في سبتمبر 1936 وزارة البحرية والجوية ، مارينا دي MINISTERIO اير ذ ، وكيل والجوية ، أنشئت Subsecretaria ديل اير تحت قيادة برييتو Indalecio كوزير. انطلقت أول القتال الجوي على مدى جدية مدريد عندما هاجم الايطالي هاجمت المدينة في عملية تفجير ضخمة [6].
تم اختبار العديد من المبتكرة ، وقاتلة في كثير من الأحيان ، وتقنيات الطيران قصف من قبل قوات فيلق كوندور هتلر التدخل السريع الألمانية على الاراضي الأسبانية ضد المناطق التي لا تزال موالية لحكومة الجمهوري بإذن من Generalísimo فرانكو. وكان النازي مساعدة لسلاح الجو القومي جزءا من استراتيجية هتلر إعادة التسلح الألمانية والتقنيات التي من شأنها أن الطيارين في وقت لاحق النازية الألمانية في اسبانيا تعلمت أن تستخدم في الحرب العالمية الثانية. على الرغم من الدمار والخسائر البشرية الناجمة عن قصف مدينة غرنيكا الباسكية في عام 1937 ، والمعروفة من قبل وفتوافا روغن العملية ، وأصر هتلر أن تصاميمه على المدى البعيد في اسبانيا كانت سلمية. دعا استراتيجيته "Blumenkrieg" (زهرة الحرب) ، كما يتضح من خطاب يناير 1937. [7] والضجة الدولية حول غرنيكا ، ومع ذلك ، لن يحقق أي زيادة في المساعدة العسكرية المقدمة لجمهورية الأسبانية المحاصر.
والطيارين من سلاح الجو الأسباني الجمهوري ، والشباب في كثير من الأحيان سيئة التدريب وغير قادرة على التحقق من الألمانية والفاشية الإيطالية الحديثة الحرب النازية الهجمات. على الرغم من مطالبة فرانكو أن كلا من القوات الجوية والمساواة ، وعلى الرغم من مساعدة من الطيارين الاجانب والطائرات المتقادمة الجمهوري الأسبانية كانت في معظمها وغالبا ما تكون في حالة سيئة من العطب. حتى بعد الحصول على المزيد من الطائرات من الاتحاد السوفياتي في منتصف مراحل الحرب ، كان سلاح الجو الجمهوري الأسبانية لم تعد قادرة على السيطرة على اجواء المباراة الأسبانية ولا قوة التدخل السريع للقوات الألمانية والإيطالية في أوضاع قتالية محددة. [8 ]
الأسبانية الجمهوري أصبح غير ذي صلة بالقوات الجوية عمليا منذ معركة إيبرو في عام 1938 عندما تم كسر العمود الفقري للقوات المسلحة الأسبانية الجمهوري. [9] وأخيرا تم حلها تماما بعد انتصار المتمردين في 1 نيسان ، 1939.
في مرحلة ما بعد الحرب الأهلية
تأسست رسميا في سلاح الجو الأسباني الحالي (إخرسيتو ديل اير ، أو EDA) في 7 تشرين الاول 1939 ، بعد نهاية الحرب الأهلية الإسبانية. كانت جمعية الإمارات للغوص خلفا للقوات الجوية القومية والجمهوري. اختفت الألوان الجمهوري الأسبانية واستعيض عن مدورة سوداء من الطائرات من قبل المتمردين مدورة الصفراء والحمراء. ومع ذلك ، أبيض وأسود سانت اندروز الصليب زعنفة فلاش ، شارة ذيل فرانكو المتمردين سلاح الجو ، وكذلك من Legionaria Aviazione من إيطاليا الفاشية وفيلق كوندور من ألمانيا النازية ، لا يزال قيد الاستخدام في الهواء في الوقت الحاضر الأسبانية قوة [10].
في إطار الهيكلة بعد الحرب الأهلية الإقليمية والإقليمية العسكرية ، من شأنه أن يسحب جميع القواعد الجوية ذات الصلة من كاتالونيا. حتى ولو تم إنشاء قواعد جوية هامة سابقا في برشلونة أو حولها ، مثل Aviación البحرية ، والمنطقة بأكملها في شمال شرق اسبانيا ستكون اليسار مع وجود رمزية من القوات الجوية الإسبانية ، وهو الوضع الذي لا يزال قائما حتى يومنا هذا. أصبحت المناطق الجوي ومراكز القيادة الخاصة بهم بعد التغييرات التي أدخلت في بداية الديكتاتورية بما يلي :-
- قيادة القتال الجوي (MACOM) الموجود في مدريد.
- القيادة الجوية التكتيكية (MATAC) ، اشبيلية.
- قيادة النقل الجوي (MATRA) ، سرقسطة.
- جزر الكناري القيادة الجوية (MAQUEN) ، ولاس بالماس.
كان السرب الازرق (Escuadrillas Azules) وحدة الجوية التي قاتلت إلى جانب دول المحور في الوقت شعبة الأزرق ، شعبة المتطوعين الأسبانية تشكيل ازول في الحرب العالمية الثانية. تشغيل ازول Escuadrilla مع فتوافا على الجبهة الشرقية ، وشارك في معركة كورسك. وكان هذا السرب "15 Spanische Staffel" ، JG - 27 من Fliegerkorps الثامن ، Luftflotte 2 [11].
خلال السنوات الأولى بعد الحرب العالمية الثانية تألفت القوة الجوية الأسبانية إلى حد كبير من الطائرات الألمانية والإيطالية ونسخ منها. كان هذا مثالا للاهتمام كان Buchón HA - 1112 - M1L (سمك) ، وذلك أساسا لإنتاج مرخصة من Messerschmitt BF 109 إعادة محركات مع شركة رولز رويس ميرلان 500-45 لاستخدامها في اسبانيا. [12]
في آذار 1946 وحدة المظليين الأسباني العسكرية ، والاسباني دي لا بانديرا دي Tropas الفيلق الأسباني للطيران ، وقد تم تأسيسها في الكالا دي هيناريس. ورأى أنه أول عمل في حرب إفني خلال عامي 1957 و 1958. [13] وبسبب اعتراض الحكومة الأميركية لاستخدام الطائرات المصنعة في الولايات المتحدة في كفاحها الاستعمارية بعد الحرب العالمية الثانية ، وتستخدم في اسبانيا اول طائرة ألمانية قديمة ، مثل - T 2 (52 جونكرس] ، الملقب ب "بافا") ، من طراز B - 2I (هنكل 111 ، الملقب ب "بيدرو") ، وC - 4K (النسخة الأسبانية من ME - 109 ، الملقب ب "Buchón") ، فضلا عن Noratlas الفرنسية. لا يزال ، واستخدمت الطائرات المائية غرومان القطرس وطائرات هليكوبتر سيكورسكي H - 19B في عمليات الانقاذ. [14] وهذا هو السبب لا يزال الآن في وقتنا الحاضر ، جمعية الإمارات للغوص يحافظ على وجود سياسة المقاتلات النفاثة من اثنين من أصول مختلفة ، واحدة مقاتلة السطر الأول من اصل اميركي لكوريا الشمالية وواحد من أصل أوروبي الفرنسية (F - 4C فانتوم / ميراج F1 ، ميراج الثالث ؛ EF - 18A / يوروفايتر تايفون) [بحاجة لمصدر]
على الرغم من الأعداد الهائلة في جمعية الإمارات للغوص ومثيرة للإعجاب ، في نهاية الحرب العالمية الثانية من الناحية الفنية فقد أصبح أكثر أو أقل عتيقة بسبب التقدم في تكنولوجيا الطيران خلال الحرب. لأسباب الميزانية اسبانيا حافظت بالفعل العديد من الطائرات العاملة الألمانية القديمة بشكل جيد في 1950s و 1960s. مثالا على ذلك مشاركة جونكرس] جو - 52 يستخدم للعمل في تدريب المظليين Escuadrón 721 من القاعدة الجوية قرب Alcantarilla مورسيا ، حتى فترة متقدمة من 1970s. كانت CASA 352 و352L كاسا CASA التطورات التي بناها في 1950s. [15]
وأنشئت في 1950s الروابط مع الولايات المتحدة. تلقت اسبانيا طائراتها الأولى ، مثل سيبر F - 86 و T - 33 لوكهيد جنبا إلى جنب مع طائرات التدريب والنقل مثل تكساس T - 6 ، DC - 3 و DC - 4. تم استبدال هذا العصر الأول من الطائرات في 1960s من قبل مقاتلي أحدث مثل F - 104 ستارفايتر ، فانتوم F - 4C و F - 5 المناضل
بعد وفاة الديكتاتور فرانكو في عام 1975 والانتقال إلى السنوات التي تلت ذلك الأسبانية الديمقراطية ، ومرة أخرى تم تحديث المنظمة ومعدات تابعة للقوات الجوية الأسبانية للتحضير للحصول على عضوية حلف شمال الاطلسي في اسبانيا في عام 1982.
وقد اشترت طائرات ميراج الثالث مثل ميراج F1 ومن فرنسا ، وأصبح العمود الفقري لسلاح الجو خلال 1970s ، وجزء من 1980s. المقاتلات الفرنسية شكلت عماد سلاح الجو حتى وصول F/A-18 الأميركية. شارك F/A-18s الأسبانية في حرب البوسنة وحرب كوسوفو تحت قيادة حلف شمال الاطلسي ، ومقرها في أفيانو ، إيطاليا. [16]
القوة الجوية الأسبانية يتم استبدال الطائرات القديمة في المخزون وفقا لأحدث منها بما في ذلك يوروفايتر تايفون التي أدخلت مؤخرا وairlifter A400M ايرباص. يتم تصنيع سواء بمشاركة الإسبانية ؛ EADS CASA يجعل الجناح يوروفايتر اليمنى والشرائح الرائدة ، [17] ، ويشارك في اختبار وتجميع airlifter [18].
عرض فريقها البهلوانية هو أغيلا Patrulla الذي الذباب C - 101 CASA Aviojet [19] عرض فريق اللجنة الدولية طائرات الهليكوبتر ، Patrulla الإقليمين ، والذباب وEC - 120 يوروكوبتر COLIBRI.
قواعد الجوية
- طالع أيضاً: قائمة قواعد القوات الجوية الإسبانية
ترتيب المعركة
- طالع أيضاً: الأسبانية طلب سلاح الجو من المعركة
التنظيم الأساسي للقوات الجوية هو ما يلي :-
- القوة الجوية المقر (CGEA). مدريد.
- المعركة الجوية القيادة (MACOM). المقر الرئيسي في قاعدة توريخون الجوية ومدريد.
- القيادة العامة للطيران (ماجن). مقرها في مدريد.
- جزر الكناري "القيادة الجوية (ماكان). لاس بالماس دي غران كناريا.
- أفراد القيادة (MAPER). مدريد.
- قيادة الدعم اللوجستي (MALOG). مدريد.
بنية المنطوق
وحدة من المنطوق هو المعتاد ALA (الجناح)، ويتألف من اثنين أو ثلاثة ESCUADRONES (أسراب) ، كل واحدة منها هي متكاملة 18-24 الطائرات. وهكذا ، تم تشكيل علاء 15 ، مع قاعدة في سرقسطة قاعدة الجوية، من قبل اثنين من أسراب مع 18 من طراز F - 18S لكل منهما.
تحديد الطائرات
القوة الجوية الأسبانية لديها نظام لتحديد أبجدية خاصة الطائرات. هذا يشكل بادئة إلى هيكل الطائرة عدد التسلسلي ، وعادة ما اتسمت على الذيل. هذه الرسالة أو الرسائل ، تستجيب لاستخدام معين. وبالتالي، C يعني cazabombardero (قاذفة القنابل) ؛ A ، ataque (الهجوم)، P، patrulla (دورية) ، T ، النقل في (النقل) ، E ، enseñanza (التدريب) ، D، والبحث والإنقاذ ؛ H، وطائرات الهليكوبتر، K ، ناقلة؛ الخامس ، عمودي الإقلاع والهبوط (VTOL) ، و U، والمرافق.
وعلى سبيل المثال أن يكون F - 18 مع "08 - C.15" على الذيل هو نوع الخامسة عشرة التي وصلت مقاتلة في سلاح الجو الأسباني (يوروفايتر من هو C.16) ومثال على ذلك هو الثامن من هذا النوع لدخول القوات المسلحة السودانية. على الأنف أو جسم الطائرة لديه الأرقام المحددة للوحدة التي يستند إليها.
المتغيرات من الطائرات في الخدمة، على سبيل المثال ذات المقعدين الإصدارات أو الإصدارات الناقلة من طائرات النقل، إضافة إلى كتاب آخر للتمييز وظيفتها، ولها تسلسل الخاصة بهم من الأرقام التسلسلية منفصلة عن الإصدارات الأولية. على سبيل المثال : "CE.15 - 02" ستكون الثانية F - 18 ذات مقعدين (المدرب مقاتلة) تسليمها إلى القوات المسلحة السودانية.
بالإضافة إلى ذلك ، والطائرات التي تستخدمها القوة الجوية الأسبانية عادة ما تحمل رمز يتكون من واحد أو رقمين متبوعا شرطة ورقمين، رسمت على الأنف أو جسم الطائرة. الرقم الأول يتوافق مع الوحدة التي ينتمون إليها ، والثاني في الترتيب الذي دخلوا الخدمة. مثلا : F - 18 قادمة في fourth علاء 12 سيكون على الأنف رمز "12-04". هذه الرموز لا تتغير عندما يتم الطائرات المخصصة لإعادة وحدة مختلفة.
صفوف الجيش الجوية
موظف برتبة شارات
برتب ضباط
- كاباليرو / داما Cadete -- فارس / سيدة موظف كاديت
- Alférez Alumno -- طالب الراية
- ' Alférez—الراية
- تنينتي -- الملازم
- كابيتان -- الكابتن
- القائد -- قائد/الرئيسية
- تنينتي كورونيل -- اللفتنانت كولونيل
- ' كورونيل -- العقيد
- الجنرال دي واء -- لواء العام
- الجنرال دي شعبة -- الأقسام العامة
- تنينتي العام -- الجنرال
- العامة ديل اير -- العام لسلاح الجو
- كابيتان العام -- الكابتن العامة
الرتب من ضباط الصف وجند
- سولدادو -- طيار
- سولدادو دي الأسباني -- طيار من الدرجة 1
- كابو -- الطيار كبار
- كابو بريميرو -- وكيل العريف
- كابو عمدة -- العريف العريف/ الرئيسية
- Sargento سيغوندو -- الرقيب
- Sargento بريميرو -- الرقيب
- واء -- العميد/ الطيران،الرقيب الرقيب الفني
- [[Subteniente -- [[Sublieutenant
- عمدة ضابط صف -- ضابط الفرعية الرئيسية
طائرات الجرد
الكرام الآسات الجوية الأسبانية
- لويس مورينو Alcocer ابيلا
- رامون فرانكو باهاموندي
- أندريس غارسيا لا كالي
- م. خواكين غارسيا موراتو كاستانيو ذ
- ليوبولدو Morquillas روبيو
- سلفادور خوليو دياز Benjumea
- مانويل فاسكيز Sagastizábal
انظر أيضا
- متحف للملاحة الجوية والفضائية في اسبانيا
- سلاح الجو الأسباني الجمهوري
- الحرب الأهلية الإسبانية
- سلاح الجو الأسباني النشيد
- سلاح الجو الأسباني ترتيب معركة
- إعادة التسلح الألمانية
- فيلق كوندور
- قصف غرنيكا
- قائمة مشغلي ستارفايتر F - 104
المراجع
وصلات خارجية
| مشاريع شقيقة | هناك المزيد من الصور والملفات في ويكيميديا كومنز حول: القوات الجوية الإسبانية |
- (إسبانية) Home page of the Spanish Air Force
- (إسبانية) Unofficial Spanish Air Force page
- (إسبانية) Foro Militar General Spanish military forum)
- Aerial Warfare and the Spanish Civil War
ast:Exércitu del Aire d'España ca:Exèrcit de l'Aire Espanyol de:Ejército del Aire Spanish Air Force]] eo:Aer-Armeo de Hispanio es:Ejército del Aire de España eu:Espainiako Aire Armada fr:Ejército del Aire gl:Exército do Aire de España hu:Spanyol Légierő it:Ejército del Aire ja:スペイン空軍 ms:Tentera Udara Sepanyol no:Ejército del Aire pl:Hiszpańskie Siły Powietrzne pt:Força Aérea Espanhola ru:Военно-воздушные силы Испании zh:西班牙空军
.jpg){kind=link}
_02.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
