الستوك كار البرازيلية
| هذه المقالة يتيمة حيث أن عددًا قليلاً من المقالات أو لا مقالات إطلاقًا تصل إليها. ساعد من فضلك بإضافة وصلات في المقالات ذات العلاقة. (مارس 2009) |
| هذه المقالة بحاجة إلى إعادة كتابة باستخدام التنسيق العام لويكيبيديا، مثل استخدام صيغ الويكي، وإضافة روابط. الرجاء إعادة صياغة المقالة بشكل يتماشى مع دليل تنسيق المقالات. بإمكانك إزالة هذه الرسالة بعد عمل التعديلات اللازمة. وسمت هذا المقالة منذ: يوليو_2008 |
 |
بعض المعلومات الواردة في هذه المقالة أو هذا المقطع لم تدقق وقد لا تكون موثوقة بما يكفى، وتحتاج إلى اهتمام من قبل خبير أو مختص في المجال. يمكنك أن تساعد ويكيبيديا بتدقيق المعلومات والمصادر الواردة في هذه المقالة/المقطع، قم بالتعديلات اللازمة، وعزز المعلومات بالمصادر والمراجع اللازمة. |
| هذا المقال أو المقطع ينقصه الاستشهاد بمصادر. الرجاء تحسين المقال بوضع مصادر مناسبة. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. وسم هذا القالب منذ: يوليو_2008 |
الستوك كار البرازيلية هي سلسلة برازيلية للسيارات التي تشبه سيارات نسكار في الشكل اما بالنسبة للحلبة البيضاوية فلا فهنا مسار مختلف وكبير نوعا ما..البطولة البرازيلية يمكن اعتبارها مثل DTM لان السيارات متشابهة نوعا ما
واهم الشركات المنافسة في هده البطولة العريقة التي بدا يصل صوت سياراتها للعالم (الشهرة) هناك الشركة :بيجو ميتسوبيتشي وفولزفاكن والشيفروليه
وكان أول سباق لهده البطولة 22 /، 1979 في ريو غراندي دو سول.في حلبة autódromo دي tarumã
مع ان كل السيارات تستعمل محرك مماتل وكدا الهيكل الخارجي (شاصي)في نظري الرياضية تحتاج إلى سنوات طويلة جدا لتشق طريقها في البرازيل نفسها لان الشعب البرازيلي يركز على الفورملا 1 ومن ثم الراليات كرياضات أليه..
بالإضافة الي ان نوع المحرك هو v8 القوي الدي يستعمل في سلسلة لومان الاوربية لفئتي lmgt lmgt2 التي تشبه هده السيارات
اخطر الحوادت التي مرت بعمر السلسلة البرازيلية
كانت هناك اربع حوادت مميتة وخطيرة وهي :
الأولى :سنة 1985 على حلبة interlagos قتل حينها السائق zeca gregoricinski اتر احتراق السيارة
التاني:سنة 2001 يونيو على حلبة نيلسون بكيت البرازيلية وقتل السائق جوستينو لارسيو حين فقد السيطوة على سيارته التي تحطمت في إحدى الحفرة الموجودة بجوانب امسار الحلبة
التالتة:سبتنبر 2003 قتل Raphael Lima Pereiraعلى عمر يناهز 19 سنة من عمره على حلبة لم يدكر على اي حلبة
الرابعة :9 دجنبر سنة 2007 القى حدفه السائق رافائيل سابرلافيكو على حلبة interlagos
يمكن استنتاج ان حلبة الانترلاغوس هي اخطر الحلبات في السلسلة حيت شهدت مقتل سائقين
