جروب جي 103 توين أستر

جروب جي 103 توين أستر "Grob G 103 Twin Astir"
صورة معبرة عن الموضوع جروب جي 103 توين أستر الطائرة الشراعية جي 103
النوع	طائرة شراعية
بلد الأصل	ألمانيا
الصانع	جروب إيروسباس
الكمية المصنوعة	291
تطور من	جروب جي 102
طرازات أخرى	جروب جي 103 إيه توين الثانية
سيرة طائرة
أول طيران	31 ديسمبر 1976

جروب جي 103 توين أستر (بالإنجليزية: Grob G 103 Twin Astir) هي طائرة شراعية ذات مقعدين طورت في ألمانيا في السبعينيات كنظير للطائرة جروب جي 102 أستر التي كانت في مرحلة الإنتاج في ذلك الوقت.

تصنيع الطائرة كان مشابهه لحد ما تصنيع سابقتها ولكن للحفاظ علي توازن التصميم تم إضافة ميل قليل علي الأجنحة للأمام. في حين أن معظم الطائرات ذات المقعدين المشتقه عن مثيلاتها ذات المقعد الواحد بها عجل ثابت وذلك بسبب القيود الذي أضافها المقعد الثاني علي الطائرة، إلا أن جروب إيروسباس صممت نظام جديد لاسترجاع العجلات لبدن الطائرة. ذلك التصميم جعل العجلة الفردية للدوران بزاوية مقدارها 90 درحة علي جانبها لتكون في وضع أفقي، ثم تسترجع لبدن الطائرة علي هذا الوضع. ذلك التصميم كان فقط في الطائرات المنتجه الأولي والإنتاج الأساسي من الطائرة كان يحتوي علي العجلات الثابتة.

استمر الإنتاج حتي عام 1980، عند استبدال الإنتاج بالطائرة توين الثانية.

المواصفات

الصفات العامة

• طاقم: واحد
• السعة: راكب واحد
• الطول: 8.1 متر (26 قدم، و7 بوصات)
• باع الجناح: 17.5 متر (57 قدم، و5 بوصات)
• الارتفاع: 1.60 متر (5 قدم، و3 بوصات)
• مساحة الأجنحة: 17.9 متر² (193 قدم²)
• الوزن فارغة: 380 كجم (835 باوند)
• الوزن الكلي: 580 كجم (1,340 باوند)

الأداء

• السرعة القصوى: 250 كم/ساعة (160 ميل/ساعة)
• معدل الطيران الشراعي القصوي: 38
• معدل الغرق: 0.6 متر/ثانية (120 قدم/دقيقية)

المصادر

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. pp. 441. ‎
• Hardy, Michael (1982). Gliders and Sailplanes of the World. Shepperton: Ian Allen. pp. 49. ‎
• Coates, Andrew (1978). Jane's World Sailplanes and Motor Gliders. London: MacDonald and Jane's. pp. 61. ‎

أنظر أيضاً

بوابة:طيران

بوابة طيران

• جروب إيروسباس

de:Grob G 103 Grob G103 Twin Astir]] it:Grob G 103 Twin Astir