تشيري

تشيري
معلومات
النوع	شركة مملوكة للحكومة الصينية

تشيري هي شركة صينية تأسست في 18 مارس1997م، في ووهو مقاطعة انهوى - جمهورية الصين الشعبية، وهي تعمل في مجال صناعة السيارات، وهي شركة تمتلكها الحكومة الصينية قابلة للخصخصة الآن، وقد باعت في عام 2007م ما يقارب 381.000 ألف مركبة من مختلف الطرازات وهي تعد واحده من أسرع شركات السيارات نمواً في العالم.

التاريخ والسيرة

السنوات الأولى

تأسست شركة تشيري في 1997م لدعم الاقتصاد في مدينة ووهو الصينية التي لم تلق دعماً اقتصادياً إلا في العام 1995م وقد أشترت أول مصنع لها يستخدم آلات وتكنولوجيا المحركات في أوروبا من شركة فورد الأمريكية مقابل 25 مليون دولار، وبدأت إنتاج السيارات في عام 1999م، وكانت في بداية الأمر لا تمتلك موردين لقطع الغيار مما جعلها لا تمتلك رخصة لبيع السيارات داخل الصين، وفي عام 2001م قامت شركة شنغهاي لصناعة السيارات (سايك) بشراء ما نسبته 20% من أسهم الشركة، لتتولى شركة (سايك) مبيعات التجزئة لقطع غيار تشيري، وبالتالي حصلت تشيري على رخصة التصدير من الحكومة الصينية وقد كانت سوريا أول البلدان التي صدرت تشيري إليها سياراتها.

الوقت الحاضر

في العام 2003م أسست تشيري متظمة للبحث والتطوير وبدأت العمل مع الشركات الأجنبية الاستشارية لتطوير وتحسين التكنولوجيا والجودة، وقد تعاقدت تشيري مع مهندس ياباني من شركة ميتسوبيشي باتفاقية خاصة بين الشركتين وجعلته رئيساً لأقسام الإنتاج، حيث أصبحت تستخدم أنظمة حديثة ومتطورة من طلاء السيارات إضافةً إلى الأنطمة المتقدمة من الإلكترونيات واستخدام محركات شركة ميتسوبيشي إما عن طريق استلامها جاهزة من مصنعتها أو عن طريق تجميع قطعها في مصانع تشيري.

محركاتها

ملف:Model Engine Luc Viatour.jpg

مقطع جانبي لأحد المحركات

شركة تشيري لا تقوم بصناعة محركات مركباتها بنفسها حتى الآن وإنما يوجد بينها وبين شركة ميتسوبيشي اتفاقية تنص على تزويد ميتسوبيشي لشركة تشيري بالمحركات والقطع، حيث أن هناك بعض الطرازات يخصص لها محرك مجمع في شركة ميتسوبيشي وهناك بعض الطرازات يخصص لها محرك تجمعه شركة تشيري من قطع شركة ميتسوبيشي، حيث أن الشركتين تشتركان في نفس قطع الغيار وقطع المحركات ولكن القطع المخصصه لتشيري تقل عن الأخرى المخصصة لميتسوبيشي بنسبة 30% من السعر.

دخولها للأسواق العالمية

ملف:Speranza Chery A5 (front).JPG

تشيري A5 التي دخلت الأسواق العالمية بالإضافة إلى مجموعة من سيارات تشيري المختلفة الأحجام والمهام

تسعى شركة تشيري للتواجد في جميع أنحاء العالم عبر وضعها لخطط استراتيجية وبدأ إنشاء شبكة من الوكلاء المحليين في الدول الآسيوية والأوربية وفي القارة الأمريكية، حيث تسعى تشيري للتواجد في السوق الأمريكية التي يتنافس عليها عدد كبير من الشركات الأمريكية واليابانية والكورية والألمانية حيث أن نجاح تشيري في الولايات المتحدة الأمريكية يعني تأثر الكثير من الشركات المنتجة في أمريكا بتناقص في حجم المبيعات نظراً للأسعار المغرية التي تضعها شركة تشيري على مركباتها إضافةً إلى المميزات التي تتمتع بها مركبات تشيري مقارنةً بنظيراتها من الشركات الأخرى، حيث تتواجد تشيري الآن في الشرق الأوسط وكانت سوريا أولى محطاتها وبدأت بالانتشار حتى وصلت المملكة العربية السعودية بجميع طرزاتها.والان دخلت تشيري العراق بكثافة خاصة طراز COWIN و QQ بواسطة وزارة التجارة العراقية.على أن يتم سحب الطرزات الغير مرغوب فيها حسب رغبة الشعوب في كل البلدان.

ففي القارة الأوروبية يفضلون السيارات الصغيرة والاقتصادية نظراً للارتفاع في أسعار الوقود وازدحام الطرقات وقلة أماكن الوقوف على عكس ما يحصل في السوق الشرق أوسطية حيث أن الشرق الأوسط هو المنتج الأكبر للنفط في العالم فيتجه الناس للسيارات كبيرة الحجم ذات المحركات الضخمة أحياناً.

رسوب مركباتها في اختبارات السلامة والأمان Euro NCAP

ملف:Euroncap front impact.png

صورة تبين كيفية اختبار الاصطدام في مركز Euro ncap الأوروبي لاختبارات السلامة

ملف:Euroncap side impact.png

صورة تبين كيفية اختبار الاصطدام في مركز Euroncap الأوروبي لاختبارات السلامة

دخلت جميع مركبات شركة Chery لصناعة السيارات اختبارات السلامة والأمان في القارة الأوروبية EuroNCAP وذلك حتي يتم السماح لها بالتداول بكافة دول الاتحاد الاوربي إذ من المفترض تمتعها بكافة أجهزة الأمان والسلامة التي تقي من الحوادث مثل موانع الانزلاق والانغلاق والتوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل... الخ إلا أنها رغم ذلك كله لم تنجح في اختبار الامان والسلامة EuroNCAP بسبب وجود ضعف في قاعدة المركبة (الشاسية) لقيام شركة شيري بخفض تكلفة قيمة المركبة عن طريق تقليل كثافة قاعدة المركبة (الشاسية) من خلال إفرغ المعدن من داخله مما يجعل المركبة رخيصة الثمن ومنافسه في الأسواق إلا انها عندما أجري عليها اختبار الأمان والسلامة (الاصطدام) على سرعة 64كم/ساعة تحطمت المركبة حتى أن السائق الافتراضي قد أصيب إصابات بالغة تؤدي إلى الوفاة وحازت مركبات شيري على درجة 0/5 0/5 starsملف:Star empty.svgملف:Star empty.svgملف:Star empty.svgملف:Star empty.svg في اختبار الامان والسلامة EuroNCAP وصنفت مركباتها في ضوء تلك النتائج بأنها لا تعد آمنةً حتي في الحوادث البسيطة. وقد ادت تلك النتائج الي لجوء شركة Chery من خلال وكلائها لطرح مركباتها دون الاعلان عن انتمائها لشركة Chery نظرا للتأثير السلبي لتلك النتائج علي حجم مبيعات مركباتها... فعلي سبيل المثال لجأ الوكيل المصري " شركة دايو موتورز ايجيبت " _ أبو الفتوح لتجارة السيارات _ لطرح السيارة بالسوق المصرية تحت مسمي أسبيرانزا دون الاعلان عن ماهية الموديلات المطروحه وكونها هي ذاتها الموديلات المملوكة لشركة شيري لصناعة السيارات بجمهورية الصين نظرا لما خلفته نتائج اختبارات الامان والسلامه بهيئة EuroNCAP من تأثير علي حجم مبيعات السيارة فضلا عن منع تداولها نهائيا بكافة دول الاتحاد الاوربي علي خلفية تلك النتائج.

تعدد مصانعها خارج الصين

يوجد العديد من المصانع لسيارات شيرى خارج حدود الصين منها روسيا ومصر والعراق. حيث إشتهرت بعض فئات سيارات شيرى بمصر باسم "إسبيرانزا" وفي العراق تنتج شركة سكاي العديد من موديلات شركة شيري تحت المسمى التجاري شيري.

القدرات الإنتاجية

تصنع شيري معظم إنتاجها في الصين. في 2003 قامت ببناء مصنع في إيران. في 2005 بدء تجميع طراز كيوكيو في مصنع أفتورور في روسيا. تخطط شيري للإنتاج في ماليزيا من 2006. كما أن طرازاتها يتم تصنيعها في مصنع دايو السابق في مصر الكائن في المعادى-مصر تحت اسم اسبيرانزا على الاقل انها رخيصه جدا

ca:Chery Automobile da:Chery de:Chery Automobile Chery Automobile]] es:Chery fi:Chery fr:Chery id:Chery it:Chery Automobile ja:奇瑞汽車 ko:체리기차 nl:Chery no:Chery pl:Chery Automobile pt:Chery ru:Chery Automobile sv:Chery th:เฌอรี่ uk:Chery Automobile zh:奇瑞汽车